Прокуратура и власти продолжают не замечать доводы ученых о фатальной ошибке строительства на Куршской косе 21-метровых апартов на пути миграции птиц. Руководство нацпарка вопреки мнениям экспертов лоббирует проект компании «Спецавтотранс» по курортной застройке. Обзор RUGRAD.

Межрегиональная общественная организация «Экспертный совет по заповедному делу» повторно обратилась в Генеральную прокуратуру РФ в связи с планируемым строительством на Куршской косе гостинично-рекреационного комплекса компанией «Спецавтотранс». Стройка и комплекс окажется прямо на Беломоро-Балтийском миграционном пути миллионов птиц. Уже второе по счету обращение к Генпрокурору РФ Игорю Краснову (имеется в распоряжении RUGRAD. — Прим. ред.) было подписано 49 специалистами, в числе которых самые авторитетные представители российского научно-орнитологического сообщества, академики РАН Юрий Дгебуадзе и Вячеслав Рожнов, члены-корреспонденты РАН научный руководитель Института водных проблем РАН Виктор Данилов-Данильян, директор Института проблем экологии и эволюции им. Северцова РАН Сергей Найденко, директор Зоологического института РАН Никита Чернецов, профессора МГУ Александр Хорошев и Александр Цетлин, председатель правления Русского общества сохранения и изучения птиц им. Мензбира, доктор биологических наук Михаил Калякин.

Масштабная концепция включает апарт-отели, гостиницы со SPA, отель на воде, открытые бассейны, рестораны и магазины, крытую парковку и автостоянку, офисы, подразделения МЧС, международный речной пункт пропуска и речной вокзал с яхтенной мариной. Экологи считают, что реализация такого крупного объекта в Рыбачьем вместе с гидротехническими работами станет нарушением российского законодательства об особо охраняемых природных территориях и чревата нанесением ущерба объектам животного мира. В границах нацпарка «Куршская коса» инвестор планирует насыпать искусственный остров в акватории Куршского залива и на площади 7,9 га заняться строительством не только речного вокзала и инфраструктуры, но и зданий высотой 21–23 метра. Кроме того, планируется частичное использование участков в границах самого нацпарка.

Предыдущее обращение в Генпрокуратуру ученых и общественников из «Экспертного совета по заповедному делу» от 13 июня было спустя 2 недели, 29 июня, фактически спущено на самый нижний уровень реагирования — в Калининградскую межрайонную природоохранную прокуратуру, которая не усмотрела оснований для прокурорских мер. Однако, по мнению экологов, все изложенные ими обстоятельства в первом обращении оказались исследованы природоохранной прокуратурой не полностью, а некоторым фактам дана неправильная правовая оценка.

Вид на будущее место застройки в Рыбачьем. Источник: maps.yandex.ru

Предварительная концепция застройки в Рыбачьем от компании "Спецавтотранс". Источник: klops.ru

«Универсальная ценность Куршской косы под угрозой»  

В частности, как сообщил калининградский природоохранный прокурор Семен Жданов, в настоящее время компания-инвестор «Спецавтотранс» выполняет инженерные изыскания и разработку проектной документации для прохождения государственной экологической экспертизы федерального уровня. Конкретные проектные решения по мероприятиям по охране окружающей среды и материалы ОВОС в целом не публиковались инвестором и на общественные обсуждения не представлялись.

На текущий момент, как установила прокуратура, компании «Спецавтотранс» на основании договора водопользования предоставлена часть акватории Куршского залива в районе поселка Рыбачий «для размещения причалов, защитного мола и плавсредств», а Росрыболовство еще с августа 2023 года согласовало инвестору хоздеятельность в акватории залива и дало ее оценку по воздействию на водные биоресурсы. «При условии проведения запланированных природоохранных мероприятий она не повлечет потерь водных биоресурсов, следовательно, разработки и проведения компенсационных мероприятий по восстановлению их состояния не требуется», — цитирует прокуратура официальный ответ Росрыболовства.

При этом, как выяснилось, 30 января этого года Росприроднадзор выдал предостережение директору ООО «Спецавтотранс» Ирине Жуковой о недопустимости нарушения обязательных требований природоохранного законодательства при осуществлении хозяйственной деятельности в акватории и водоохранной зоне Куршского залива. Тем не менее прокуратура в своем ответе экологам сообщила, что работы по возведению гостинично-рекреационного комплекса, международного пассажирского речного пункта пропуска, оградительного мола не ведутся и реконструкция гидротехнических объектов в Рыбачьем не производится.

Разрушенные цеха рыбколхоза "Труженик моря" на участке "Спецавтотранс" в Рыбачьем на момент июня 2024 года. Источник: maps.yandex.ru

Однако, по информации «Экспертного совета по заповедному делу», обустройство временного бытового городка в Рыбачьем на Куршской косе уже ведется. У экологов есть все основания полагать, что такие подготовительные работы проводятся без согласования, предусмотренного федеральным законом. Буквально в мае Минприроды РФ сообщало экспертному совету об отсутствии поступивших от ООО «Спецавтотранс» на согласование документов о какой-либо деятельности по строительству туркластера в Рыбачьем.

Впрочем, в самой компании «Спецавтотранс» опровергли проведение строительных работ, кроме демонтажа старых конструкций и бурения изыскательских скважин.

Информационный щит на строительном заборе, огораживающем участок под освоение на берегу Куршского залива, свидетельствует о том, что некие подготовительные работы в рамках первого этапа и подготовка стройплощадки все-таки проводились. Их выполняло ООО «Град» Олега Кондратюка по заказу «Спецавтотранса» до марта 2023 года. Если посмотреть судебные разбирательства, в которых сейчас участвует «Спецавтотранс», то как минимум с 2023 года ведутся инженерно-геологические изыскания для разработки проектной документации. Их выполняет калининградская компания «Юлстрой» Михаила Онопченко. Субподрядчиком является ООО «Трубошпунт Инжиниринг» Анны Сарматиной из Москвы. Однако сейчас они судятся между собой: с московского юрлица пытаются взыскать 7,7 млн руб. вместе с неустойкой по договору об оказании услуг.

Фото: birdsrussia.ru

Во-вторых, по мнению экспертного совета, возведение на территории нацпарка временного бытового городка перед насыпкой искусственного участка за пределами нацпарка и строительными работами противоречит положению о национальном парке «Куршская коса». Документ был утвержден Минприроды РФ в августе 2022 года. Сам поселок Рыбачий относится к зоне хозяйственного назначения национального парка, где допускаются строительство, реконструкция, ремонт и эксплуатация хозяйственных объектов, связанных с функционированием нацпарка, производственной деятельностью собственников, владельцев и пользователей земельных участков, не изъятых из хозяйственной эксплуатации и расположенных в границах нацпарка, и обеспечением функционирования населенных пунктов, включенных в состав нацпарка. Однако искусственный земельный участок планируется создать в акватории Куршского залива, который не входит в границы нацпарка. Правовая оценка данному факту прокуратурой не была дана.

В-третьих, у членов «Экспертного совета по заповедному делу» есть основания полагать, что информация о стройке в Рыбачьем на пути миграции птиц в ЮНЕСКО так и не была направлена. Хотя обсуждение проекта идет уже несколько лет. Конвенция об охране всемирного культурного и природного наследия обязывает государства сообщать о намерениях предпринять или разрешить на охраняемой территории «масштабные строительные работы, которые могут оказать воздействие на выдающуюся универсальную ценность объекта». Причинение вреда выдающейся универсальной ценности Куршской косы из-за строительства гостинично-рекреационного комплекса в буферной зоне объекта всемирного культурного наследия может повлечь перевод его в список всемирного наследия, находящегося под угрозой.

Снос строений рыбколхоза в Рыбачьем, очистка участка перед застройкой и подготовительные работы. Фото: birdsrussia.ru

«Массовое кладбище пернатых»  

«Экспертный совет по заповедному делу» еще раз акцентировал внимание правоохранителей и власти на главной и самой масштабной экологической проблеме, которая возникнет в случае одобрения гостиничного комплекса высотой до 21 метра от компании «Спецавтотранс». Стройка 7-этажных зданий в районе массовой концентрации перелетных птиц, в том числе включенных в Красные книги, рискует стать массовым кладбищем пернатых из-за применения стеклянных фасадных панелей. «Ежегодно в течение весенней и осенней миграции свыше 20 млн сухопутных птиц разных видов, избегающих пересечения водных пространств в дневное время, используют Куршскую косу как своего рода мост на трассе перелета. В отдельные дни численность пролетающих над косой птиц достигает 1 млн особей», — напоминает «Экспертный совет по заповедному делу».

Даже в случае применения специальных покрытий на стеклянных панелях причина гибели мигрирующих именно в ночное время птиц всё равно останется прежней — свет в окнах зданий типа среднеэтажных и выше. Дело в том, что, резко попадая в освещенное пространство возле окон во время миграции, птицы дезориентируются и всё равно сталкиваются со стеклянными панелями. В частности, самая массовая гибель птиц ночью происходит в условиях плохой видимости, дождя, тумана или низкой облачности, которые нередки на Куршской косе ранней весной и поздней осенью.

Типичная пасмурная осенняя погода на озере Чайка в Рыбачьем на Куршской косе

«Строительство многоэтажных зданий с большим количеством стеклянных поверхностей и яркой подсветкой на Беломоро-Балтийском миграционном пути птиц неизбежно приведет к массовой гибели значительного числа птиц, пролетающих над Куршской косой. Возведение многоэтажных жилых комплексов в основании Куршской косы, в Зеленоградске, уже привело к регулярной и массовой гибели перелетных птиц. Строительство подобных зданий на участках, прилегающих к центральной части Куршской косы, в месте наибольшей концентрации мигрирующих птиц, неизбежно вызовет еще более массовую гибель, которая будет бросаться в глаза всем жителям и посетителям поселка Рыбачий», — считают специалисты «Экспертного совета по заповедному делу».

«[Если строительство 21-метровых зданий в Рыбачьем все-таки случится], будет нанят дворник, который каждый день в предутренних сумерках будет проходить и сгребать в совок мертвых птиц», — высказывал мнение директор Биологической станции Зоологического института РАН Андрей Мухин.

Строителей можно обязать использовать специальные пленки, ультрафиолетовые узоры и другие инновационные дизайны. Но это технологические решения по минимизации гибели мигрирующих птиц при столкновении с многоэтажными зданиями не дают на 100 % стабильный положительный результат. Согласно недавней зарубежной статистике, стеклянные высотки становятся настоящими кладбищами для мигрирующих птиц. По данным исследователей из Acopian Center for Ornithology в Пенсильвании, столкновения со зданиями приводят к гибели нескольких миллиардов птиц в год по всему миру. Только в США от столкновения ежегодно погибает почти 1 млрд птиц. В Канаде — свыше 1 млрд особей. Фонд орнитологии Великобритании считает, что в стране ежегодно сталкивается со стеклянными панелями и окнами в зданиях 100 млн птиц. Треть из них гибнет. Для сравнения, через Куршскую косу следует до 20 млн птиц только за одну миграцию. Это мощнейший воздушный мост, и тысячи птиц за одну миграцию рискуют быть дезориентированными из-за новых апартов в Рыбачьем и найти свою смерть под окнами элитных апартаментов, которые арендовали туристы и гости нацпарка, или уже впоследствии в родных местах после травмирования. За человеческую жизнь этих бессмысленных смертей несчастных птиц накопится до нескольких миллионов. 

Орнитологи подчеркивают, что чаще всего после удара не выживают мелкие пернатые в силу физиологического строения и хрупкости. Таким образом, именно певчие птицы находятся в группе риска. В сообществе PETA «Люди за этичное обращение с животными» полагают, что вопреки ужасающей правде о гибели миллиардов птиц из-за полностью остекленных зданий этой проблеме уделяется слишком мало внимания. В мире появляется всё больше зданий со стеклянными панелями. 8 из 10 самых высоких небоскребов в мире имеют стеклянные поверхности. Например, небоскребы «Спираль» в Нью-Йорке от BIG, «Тур-треугольник» в Париже от Herzog & de Meuron, башня Джидды от Adrian Smith + Gordon Gill и т. д.

По данным волонтеров экологической организации NYC Audubon, вокруг Всемирного торгового центра в Нью-Йорке в отдельные дни собирается до 250 мелких мертвых птиц. Специальное покрытие стекол не спасает орнитофауну от ударов о панели в непогоду, поскольку ночные огни города или любого другого населенного пункта в дождь или туман сбивают животных с толку. NYC Audubon рекомендовала выключать свет на ночь и опускать жалюзи в окнах зданий с большой долей остекленных поверхностей, однако, естественно, не все жители и арендаторы будут следовать этим правилам.

Помимо этого, в иностранных научных исследованиях подтверждается факт того, что столкновения птиц с фасадами фиксируются и в дневное время, потому что панели выше 5 этажа чисто физически отражают небо. Виной этому полное панельное остекление зданий. В 2019 году в Нью-Йорке был принят законопроект, обязывающий при строительстве здания более 75 футов наносить на панели узор, делающий их более заметными для птичьих глаз. Однако за минувшие 5 лет ситуация существенно не изменилась. По наблюдениям американских орнитологов, столкновения со стеклом происходят не только на большой высоте, но и на маленькой, с обычными 5–7-этажными зданиями, ведь в стеклопанели идеально отражается окружающая среда до степени визуального слияния. В итоге получается, что виновато не только стекло, а в целом все отражающие поверхности.

Проблема со стеклами заключается в том, что в природе не существует птиц, которые точно видят и распознают стекла. Естественный отбор птиц, которые условно видят стекла, не идет. Как считают орнитологи, в данном случае уже должна была появиться генетическая мутация, в которой птицы по какой-то причине, какого-то вида вдруг стали видеть стекла и смогли адаптироваться к стеклянным зданиям. Следовательно, их популяция должна возрастать. Но проблема в том, что такой мутации нет. По крайней мере, в мире таких данных не существует. Ни зарубежными, ни российскими орнитологами такие изменения не фиксируются.

В России подобного рода исследования о степени влияния остекленных зданий на популяции птиц комплексно не проводились. Однако участились свидетельства и сообщения в СМИ о том, что пернатые массово гибнут из-за столкновения с панорамными высотками. Например, в Хабаровске в начале осени был зафиксирован случай массовой смерти молодых синиц, разбившихся у высотки на ул. Тургенева, которую построили недалеко от набережной реки Амур. С похожей проблемой столкнулись строители «Лахта-центра» в Санкт-Петербурге, поскольку объект оказался на пути миграции диких гусей. Яркую подсветку заменили на синюю, а на верхних этажах вместо зеркального остекления использовали хорошо видную металлическую сетку. Известно, что экоцентр «ДРОНТ» в Нижнем Новгороде даже составил карту опасных объектов и продолжает пытаться спасти как можно больше пострадавших от современной архитектуры пернатых. Данные о таких зданиях присылают сами жители.

На фоне приведенной печальной статистики приговором звучат цитаты из повторного обращения МОО «Экспертный совет по заповедному делу» в Генпрокуратуру РФ о том, что иллюзорна даже сама вероятность нахождения 100%-ных решений, обеспечивающих надежную защиту птиц от столкновений с многоэтажным зданием. Ведь представители орнитофауны не понимают, что такое стекло. Орнитологи полагают, что ключевым путем минимизации гибели птиц из-за стройки в Рыбачьем является только кардинальное уменьшение этажности зданий гостинично-рекреационного комплекса в этом месте косы. 21–23-метровые здания с открытыми эксплуатируемыми кровлями (порядка 7 этажей) должны стать значительно меньше.

Предварительная концепция застройки в Рыбачьем. Апарт-отели и гостиницы, яхтенная марина. Источник: klops.ru

Примерный план застройки насыпного острова к участку компании "Спецавтотранс" в Рыбачьем. Источник: zelenogradsk.com

Директор биостанции «Рыбачий» Зоологического института РАН, кандидат биологических наук и член научно-технического совета нацпарка Андрей Мухин уже неоднократно высказывал сомнения в разумности такого рода строительства на Куршской косе в принципе.

«Мы обсуждали, не только я, но и другие члены совета высказывали свои мнения. Мы сказали: «Ребята, в общем-то есть замечания к тому проекту, который вы предъявляете, вот эти 5–7-этажные высотные здания, самое разумное, что вы можете сделать, — это понижать их высоту и убирать стеклянные панели, которые превращают эти здания в «стену смерти». Нам говорят: «Вы не идете на диалог». Я так понимаю, диалог с их стороны, — это если мы согласны со всем, что они предъявляют. Мнение наше они вообще не хотят слышать. С их точки зрения, диалог — это когда идут в русле тех предложений, которые они предлагают», — заявил Мухин в эфире видеопроекта «Дом Советов» 12 июля 2024 года.

По его словам, каждый год в Зеленоградске, который по сути находится в корне Куршской косы и при этом активно застраивается, аналогичным образом при столкновении со зданиями гибнут перелетные птицы. Фиксировались случаи смерти мелких птичек, столкнувшихся с ограждением известного бассейна SPA «Резиденция» на Западном пляже. А ведь это совсем небольшая высота. В то же время в Зеленоградске сейчас нет зданий с таким гигантским остеклением, как в проекте, который сейчас продвигает компания «Спецавтотранс». Проблема, которая сейчас существует в Зеленоградске, рискует экстраполироваться на Рыбачий в сторону расширения, просто потому, что Рыбачий находится прямо на пути миграции. Между полевым стационаром «Фрингилла», где установлены ловушки для окольцевания птиц, и местом строительства апарт-отелей в Рыбачьем всего 11 км по прямой. И всё это часть Беломоро-Балтийского миграционного пути. 

В кулуарных разговорах рядовые сотрудники национального парка высказывают мнения, что строительство таких масштабных остекленных 21-метровых объектов на Куршской косе станет непоправимой ошибкой. Даже в небольшое здание визит-центра с минимальным остеклением на Куршской косе десятками бьются птицы в дни весенне-осенних миграций без исключения. Строение визит-центра тоже находится на пути миграции.

На карте нацпарка "Куршская коса" отмечены последовательно визит-центр, полевой стационар кольцевания птиц "Фрингилла" и место будущей застройки в Рыбачьем. Источник: park-kosa.ru

«Застройка отразится не только на популяции птиц»  

По мнению членов экспертного совета, намечаемая деятельность по строительству многоэтажных зданий на участках возле центральной части Куршской косы, в месте наибольшей концентрации мигрирующих птиц, в том числе краснокнижных, фундаментально противоречит требованиям ФЗ «О животном мире» и «Об охране окружающей среды». Речь идет о деятельности, ведущей к сокращению численности редких и находящихся под угрозой исчезновения животных и ухудшающей среду их обитания, а также оказывающей негативное воздействие на окружающую среду и природные объекты, имеющие особое природоохранное значение.

Добавим, что строительство масштабного туристического объекта на Куршской косе с отсыпкой острова в заливе угрожает не только мигрирующим птицам, но и нерестилищу охраняемого сига в Куршском заливе. Риски подтвердили специалисты калининградского филиала ФГБУ «Главрыбвод». Искусственное зарыбление сигом заливных вод в области проводится теперь ежегодно, в это вкладываются серьезные средства, но высоких результатов добиться пока не удается, и работы вдолгую предстоит еще много. Большая часть мальков, до 90 %, поедается хищными рыбами.

Еще 15 ноября 2022 года инвестор гостинично-рекреационного кластера в Рыбачьем презентовал предварительную концепцию застройки и предпроектные наработки на заседании научно-технического совета (НТС) ФГБУ «Национальный парк Куршская коса». Как сообщала пресс-служба нацпарка, компании было рекомендовано предусмотреть мероприятия по снижению светового загрязнения, привлечь эксперта по данному вопросу, включить материалы оценки инвестпроекта на орнитофауну; учесть особенности гидробиологических и литодинамических процессов в районе реализации проекта, а также оценить влияние проектных решений на окружающую среду (ОВОС). «Спецавтотранс» обязан предусмотреть мероприятия по снижению светового загрязнения и произвести всестороннюю оценку его влияния на орнитофауну в рамках ОВОС.

Предпроектные решения, обсуждавшиеся на научно-техническом совете нацпарка "Куршская коса". Источник: Telegram-канал "Куршской косы"

По идее, все специальные технологические приемы (например, стекла и фасады с покрытием) компания должна внести в проектную документацию при дальнейшей разработке раздела «Перечень мероприятий по охране окружающей среды» и материалов ОВОС». По сути, инвестор был обязан разработать и предоставить на рассмотрение научно-технического совета нацпарка результаты оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС) до направления документов для прохождения экспертизы. На момент конца августа результаты ОВОС на заседаниях совета НТС не представлялись и не публиковались в общем доступе. Хотя уже прошло 9 заседаний НТС. Последний состоялся 8 июля, на котором стало известно, что компания ведет изыскательские работы. О заключении ОВОС в итоговом протоколе не было сказано ни слова.

Зато в протоколе было указано, что позиция Зоологического института РАН, касающаяся негативного воздействия на орнитофауну в процессе миграции, «подтверждена выводами за 1970–1980-е годы и устарела», а сотрудники биостанции «отказываются конструктивно работать над проектом». Так, выяснилось, что между руководством нацпарка, поддерживающим инвестора-застройщика, и учеными, работающими на биостанции и в знаменитом стационаре «Фрингилла», возник серьезный конфликт.

«Какие у вас есть данные, которые а) современные, б) эти современные данные опровергают эти старые данные, и тогда вы можете утверждать, что данные, которые мы предъявляем, несовременные, неактуальные и, значит, не соответствуют действительности. А иначе это знаете что? Голословное заявление. <...> На данный момент я видел все замечания, все предложения, все утверждения, которые я видел и которые предъявляет эта компания («Спецавтотранс». — Прим. ред.), — но это просто слова. Даже все те суждения, которые они присылали нам, членам научно-технического совета, — это «эксперты предполагают, эксперты говорят». Простите, никакой ссылки на конкретных ученых, ни на их публикации, ни на полученные данные», — комментировал ситуацию директор биостанции «Рыбачий» Андрей Мухин.

«При чем здесь застройщики лифта в Светлогорске»  

Руководство нацпарка «Куршская коса», судя по активности в медиаполе и регулярным интервью, не против масштабной стройки. Более того, директор ФГБУ Анатолий Калина во всех своих публичных выступлениях всячески защищает частного инвестора и объясняет причины, по которым эти отели, апарты и рестораны на отсыпанном острове так «необходимы» на косе. «Создание искусственного полуострова в Куршском заливе не нанесет ущерба природе, — утверждал Калина в эфире радио «Комсомольская правда — Калининград» 13 сентября 2023 года. — Этот проект, мы считаем, хорошо сказался бы на туристах, которые к нам едут». Информацию ученых о том, что птицы генетически не различают стекла и стеклянные поверхности, а значит, продолжат биться еще много лет в построенные на косе здания, директор нацпарка либо просто игнорирует, либо толком не комментирует, уповая на «технологические решения» инвестора.

Директор нацпарка Анатолий Калина (в центре) и представитель инвестора Олег Николаенко (слева) на заседании научно-технического совета нацпарка "Куршская коса". Источник: Telegram-канал "Куршской косы"

В широкой кампании за стройку на Куршской косе представителем юрлица инвестора «Спецавтотранс» является некий Олег Николаенко. Он же представлял «Спецавтотранс» на заседаниях научно-технического совета нацпарка, посвященных рассмотрению концепции туркластера. К слову, ни в руководстве, ни среди учредителей компании Николаенко не числится.

Однако этот же человек, судя по ЕГРЮЛ, является руководителем и собственником ООО «ГРК «Звездный» из Светлогорска с годовой выручкой 278 тыс. руб. На указанное юрлицо были оформлены «золотые» участки на склоне над старым променадом — 39:17:010002:11 площадью 330 кв. м западнее скульптуры «Нимфа» и 39:17:010002:61 площадью 1,25 тыс. кв. м, представляющий собой непосредственно склон. На указанной территории должны были строить еще один лифтовый подъемник, помимо уже действующего, которым занималась компания «СЛК-Инвест», связанная с семьей экс-главы администрации Светлогорска Александра Ковальского. В сентябре 2020 года региональный градсовет неожиданно одобрил «ГРК «Звездный» концепцию реконструкции лифтового подъемника в крупный гостинично-ресторанный комплекс. Судя по представленным рендерам, его высота может составить 8–9 этажей. Инвестор пока не приступал к реализации концепта, тем более что ремонт старого променада в Светлогорске еще далек от завершения. Таким образом, Олег Николаенко не далек от темы застройки побережья и, что называется, может играть вдолгую.

Проект компании Олега Николаенко "ГРК "Звездный" по реконструкции лифта в гостиничный комплекс на старом променаде в Светлогорске. Источник: gov39.ru

Об Олеге Николаенко не слишком одобрительно отзывался директор биостанции «Рыбачий» на Куршской косе Андрей Мухин. По его словам, Николаенко приезжал прямо в нацпарк на его работу «со странными заявлениями». «Один раз представитель компании-застройщика, господин Олег Николаенко, приезжал лично ко мне с очень странными заявлениями. Я могу доказать это. Я посмотрел на него странно и сказал: «Вы знаете, в Зоологическом институте есть специальный отдел, который занимается хоздоговорами, обращайтесь, будет подписан договор, но это не будут сотрудники моей станции». Потому что среди тех, кто работает на косе, однозначное мнение по поводу вашего строительства. Если вы не снижаете высотность и не убираете полностью стеклянные панели, о чем мы можем в принципе с вами говорить. Понимаете, люди дают деньги, и у них представление, что вы должны сделать так, чтобы было хорошо им», — говорил Мухин в прямом эфире проекта «Дом Советов» 12 июля.

Несмотря на утверждение калининградского природоохранного прокурора о том, что вопрос соблюдения требований природоохранного законодательства при реализации инвестпроекта на Куршской косе находится на контроле, в МОО «Экспертный совет по заповедному делу» рассчитывают на повторную проверку Генпрокуратуры. Ученые надеются на принятие реальных и действенных мер прокурорского реагирования по недопущению нарушений требований законодательства РФ на территории нацпарка «Куршская коса» и в части нанесения ущерба объектам животного мира.

На октябрь — ноябрь 2024 года в Зеленоградском муниципалитете запланированы общественные слушания по концепции строительства туркластера в Рыбачьем. Пройдут они в заочном формате онлайн или состоится очная встреча с жителями, пока не ясно. Что изменят эти публичные мероприятия в судьбе Куршской косы, тоже пока непонятно, учитывая низкий процент влияния слушаний на мнение властей. Вот только миграционный путь птиц со строительством комплекса в Рыбачьем никак не изменится. Птицы всё равно будут лететь и годами будут убиваться о суперсовременные стеклянные панели элитного комплекса на Куршской косе. Очевидно, что в данном случае сокращение численности орнитофауны будет напрямую связано с застройкой, которую допустили на границе самого главного достояния Калининградской области.

• RUGRAD подробно описывал проект компании-инвестора «Спецавтотранс» на границе нацпарка в материале «Коса прирастет островом с апартами и гостиницами». Согласно ЕГРЮЛ, с января 2022 года ООО «Спецавтотранс» в равных долях принадлежит соучредителю ООО «Карьер Краснолесье» и ООО «Калининградское морское пароходство» Ангелине Шапловой и застройщику ТЦ на ул. Киевской в Калининграде и владельцу алкогольного бизнеса Василию Тизларишвили. До 2022 года среди учредителей юрлица был нынешний председатель совета депутатов Гвардейска Игорь Шаплов. Компания специализируется на деятельности автомобильного грузового транспорта и услугах по перевозкам. По данным системы Seldon.Basis, выручка юрлица в 2023 году снизилась до 1,38 млн руб., чистый убыток — вырос до 88,9 млн руб. Стоимость балансовых активов выросла до 47,36 млн руб. Пост гендиректора занимает некая Ирина Жукова с ИНН Ханты-Мансийского округа.
  
  
• Василий Тизларишвили также владеет компаниями «Кениг-Алко», «Картвел», «ТВ Компания», «Матрешка», «Тв-Строй» с общей выручкой 2,7 млрд руб. В октябре стало известно, что компания Тизларишвили «ТВ-Строй» займется точечной застройкой 5-этажными апартаментами участка со сквером перед пансионатом «Волна» в Светлогорске.
  
  
• Изначально вся территория 39:05:000000:224 у мола в Рыбачьем площадью 5,64 га принадлежала СПК «Труженик моря» и предназначалась «для обеспечения хозяйственной деятельности». Участок 39:05:020201:12 в составе единого землевладения «Спецавтотранс» выкупил 28 декабря 2021 года за 76 млн руб. при первоначальной стоимости в 300,6 млн руб. (70/100 долей). В течение 2022 года компания демонтировала строения колхоза на своем участке. Остальные 30/100 долей единого землепользования оставались во владении СПК «Рыболовецкий колхоз «Труженик моря». В ноябре 2023 года инвестор после судебного разбирательства в арбитраже подписал мировое соглашение с колхозом по разделу единого землепользования 39:05:000000:224 и утверждению границ. В итоге за «Тружеником моря» оставлен массив 39:05:020203:34 площадью 2,1 га восточнее мола.

Текст: Анна Пласичук
Фото: RUGRAD, maps.yandex.ru, park-kosa.ru, birdsrussia.ru