Бывший директор Калининградского рыбного порта получил «уголовку» из-за продажи 5 тепловозов, 2 кранов и ремонта причалов

Фото kld.sledcom.ru

Бывший директор Калининградского морского рыбного порта Александр Громов обвиняется в превышении должностных полномочий. Как сообщает региональное следственное управление Следственного комитета, бывшему директору инкриминируются 2 эпизода по ч. 1 ст. 286 УК РФ (превышение должностных полномочий). Также в его деле упоминается п. «е», ч. 3 ст. 286 УК РФ («Превышение должностных полномочий, совершенное из личной заинтересованности»). Решение о возбуждении уголовного дела принималось на основе материалов регионального УФСБ и Западного ЛУ МВД РФ на транспорте.

По версии следствия, в июле 2022 года директор комплекса без проведения тендерных процедур и без утверждения актов списания имущества заключил с одной из компаний два договора купли-продажи на 5 тепловозов, которые принадлежали ФГУП «Нацрыбресурс». Следствие полагает, что сделки были совершены «на заведомо невыгодных условиях» для государственного унитарного предприятия, а имущество было в результате реализовано по «заведомо заниженной цене». В результате предприятию был нанесен имущественный ущерб на сумму свыше 1,2 млн руб.

Следственный комитет также отмечает, что в марте 2021 года фигурант уголовного дела по «заведомо заниженной стоимости» в размере 1,3 млн руб. передал коммерческой организации два портовых крана.

Также Громову вменяется, что в мае 2021 года он подписал акты о приемке выполненных работ по капитальному ремонту 12 причалов. Подрядчику были выплачены средства в размере 3,9 млн руб. Но следствие указывает, что работы на самом деле были выполнены «с низким качеством и с нарушением строительных норм и правил». «Стоимость фактически выполненных работ составила лишь 1,2 млн руб.», — указывает Следственный комитет.

Обвиняемому в качестве меры пресечения выбран запрет определенных действий до 19 мая 2024 года: ему, в частности, запрещено покидать территорию Калининградской области, общаться со свидетелями и сотрудниками порта, а также находиться на территории комплекса. По уголовному делу продолжаются следственные действия.

Как сообщает пресс-служба Московского районного суда, в судебном заседании против удовлетворения ходатайства следователя обвиняемый и его защитник не возражали. В обоснование следователь указал, что Громов обвиняется в совершении одного преступления, относящегося к категории средней тяжести, за которое предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок до 4 лет, а также умышленного тяжкого преступления, за которое предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок до 10 лет. Обвиняемый ранее не судим, имеет на иждивении несовершеннолетнего ребенка, временную регистрацию в Калининграде. Следователь указал, что при отсутствии меры пресечения в виде запрета определенных действий он будет иметь возможность общаться с фигурантами по уголовному делу, то есть оказать на них давление, с целью избежать уголовной ответственности.

По данным информационно-аналитической системы Seldon.Basisарендатором Калининградского морского рыбного порта с 2021 года является АО «Современные инфраструктурные технологии и инновации» из Москвы (АО «Сити Групп»). Срок аренды составляет 49 лет.

  • Александр Громов был назначен врио директора Калининградского морского рыбного порта в августе 2014 года. Впоследствии порт в период 2016-2018 гг возглавлял Игорь Разинкин.



  • С 2017 года Калининградский морской рыбный порт находится под управлением ФГУП «Нацрыбресурс» и является его филиалом. Отдельное юридическое лицо рыбного порта в 2018 году прекратило деятельность путем реорганизации в форме присоединения. На тот момент врио директора порта был Игорь Разинкин. В 2019 году суд удовлетворил иск транспортной прокуратуры об обязании ФГУП «Национальные рыбные ресурсы» в лице его филиала «Калининградский морской рыбный порт» привести в порядок 12 причалов.


  • «На наш взгляд, рыбный порт с точки зрения экономического участия в жизни региона играет роль небольшую, незначительную. И эта территория должна быть каким-то образом переосмыслена. Очевидно, что ресурса на развитие и ревитализацию этого объекта именно как объекта портовой инфраструктуры сейчас нет. Да и, наверное, и необходимости такой сегодня нет», — комментировал в феврале 2021 года глава региона Антон Алиханов.