29 февраля 2024, 18:26

«Антисанкционный» сухогруз дал только 25 рабочих мест

Фото: vesselfinder.com

Резидент Калининградской особой экономической зоны, компания «Морская линия» создала в 2023 году только 25 из заявленных 62 рабочих мест. Об этом сообщил директор и учредитель юрлица Вадим Паньков в эфире радиостанции «Балтик плюс». При этом инвестиционный проект резидента рассчитан на 7 лет.

«Реализация проекта рассчитана на 7 лет… В этом направлении движемся», — уточнил Паньков.

Компания специализируется на морских перевозках. Благодаря льготному займу в рамках «антисанкционной» программы поддержки бизнеса организация приобрела сухогруз для транспортировки грузов по калининградскому направлению. Как рассказал Вадим Паньков, именно «Морская линия» занималась доставкой в регион памятника генерал-губернатору Муравьеву-Виленскому.

Кроме того, резидент ОЭЗ работает по перевозке грузов с ГК «Содружество». По оценкам гендиректора, для последнего контрагента «Морская линия» перевезла по калининградскому направлению более 7 тыс. тонн сои.

«По планам у нас обязательства перед фондом (имеется в виду региональный Центр поддержки предпринимательства. — Прим. ред.) по набору 62 сотрудников, обеспечение и удержание заработной платы на уровне, а также увеличение грузооборота за счет стабильного движения по нашему маршруту. И, возможно, приобретение собственного парка контейнеров», — заявил Паньков.

Компания «Морская линия» была образована только в октябре 2022 года. Ее генеральным директором и единственным учредителем является Вадим Паньков. Резидент ОЭЗ заявил инвестиционный проект на 314,8 млн руб. Паньков также упоминался как помощник главы Гвардейска (председателя совета депутатов) Игоря Шаплова.
Благодаря льготному займу «Морская линия» приобрела сухогруз Ozsoy, построенный в 1997 году в Германии (в настоящий момент переименован в «Зеленоградск»). С августа прошлого года контейнеровоз перевез порядка 10 тыс. тонн грузов, более 1 тыс. контейнеров и более 50 тыс. кубов объемных грузов. Валовая вместимость судна составляет порядка 2,97 тыс. тонн, дедвейт — 5,2 тыс. тонн тонн.
Всего в рамках «антисанкционной» программы поддержки бизнеса было приобретено 3 сухогруза. Но к перевозкам приступили только 2 судна. У компании «Лео Логистик», которая в рамках программы приобрела сухогруз Pacific 1998 года постройки, возникли сложности. Судно в настоящий момент находится на ремонте в порту крупного турецкого города Измир.