В конце ул. Невского структура «СК «Монолит» начала зачистку 2,18 га под 4-8-этажную застройку и демонтаж здания начала XX века. Город стремительно утрачивает исторические постройки, не являющиеся объектами культурного наследия. Фоторепортаж RUGRAD.

Меньше года понадобилось на то, чтобы был пройден путь от представления на областном градсовете концепции застройки до сноса комплекса автошколы на ул. Невского, 231 застройщиком. 13 февраля экскаваторы и грузовики шумно работали на участке бывшего учебного заведения. Снос хорошо заметен с моста на ул. Невского, откуда открывается полный вид и на будущую площадку предстоящей реновации, и на бывший военным городком напротив, в границах которого уже строятся 9-этажки.

Право аренды на 5 лет участка 39:15:130508:17 с площадью 2,18 га, являвшегося федеральным имуществом, в январе этого года было выкуплено на торгах компанией «Светлогорская горка» из группы «СК «Монолит» за 42,46 млн руб. Это на четверть меньше кадастровой стоимости имущества (56,9 млн руб.). Кадастровая стоимость только земли превышает 23,5 млн руб.

В границах участка располагались два нежилых здания с номерами 39:15:130508:157 (учебное здание) и 39:15:130508:156 (учебный комбинат). Главное здание УПК было построено в начале XX века и неплохо сохранилось вместе с аутентичной вальмовой кровлей.

В Бильдархиве Восточной Пруссии до сих пор можно найти как миним несколько оцифрованных исторических открыток 1922 и 1935 годов с изображением этого здания в бывшем районе Кведнау в Кёнигсберге. Судя по вывескам, в здании размещался ресторан Lustschlösschen. Заведение принадлежало Отто и Элизе Плаге. На первом этаже также работала лавка колониальных товаров и популярное в Кведнау питейное заведение. В благоустроенном сквере за зданием также находилась пекарня семьи Мекиффер, свежая выпечка оттуда поставлялась в ресторан Плаге. Здание практически полностью уцелело во время бомбежек Кёнигсберга в 1944 году и во время штурма города советскими войсками в 1945 году. Сохранилась даже входная группа с выступающими ризалитами и эркером на главном  северо-восточном фасаде здания, выходившем в сад. Со временем центральный вход был оборудован именно со стороны юго-западного фасада. 

Источник: bildarchiv-ostpreussen.de

В советское время территория была отдана под нужды «Калининградского областного учебно-курсового комбината объединения «Калининградавтотранс». Он являлся структурой Министерства транспорта РСФСР. Это была одна из двух школ в Калининграде, где обучали профессиональных водителей категорий C, D, E, наряду с традиционными A и B. Второй такой школой был ДОСААФ. Отметим, что на Невского также был свой автодром для обучения профессиональных водителей автобусов и грузовых автомобилей. Сейчас о полноценном современном автодроме еще функционирующему ДОСААФу только приходится мечтать.

В последние 10 лет территория автошколы вместе с автодромом постепенно приходила в упадок. Водителей там уже не готовили, несмотря на стабильный спрос на рынке. До недавнего времени на ограждении перед зарастающим самосевом внутренним двором еще висел яркий желтый баннер, оповещавший о том, что здесь находится «Государственная автошкола». Внутри главного здания оставались целыми аутентичные лестницы, перила, двери, некоторые элементы отделки, полы и т. д. Тем не менее к моменту демонтажа из кабинетов даже не был полностью вывезен инвентарь и старые учебные пособия, которые являлись имуществом образовательного учреждения. В последние месяцы в здание можно было проникнуть без особых трудностей. Внутри был хаос и разруха, типичные для обреченных калининградских заброшек. Постепенно выносились стеклопакеты, рамы и советские решетки на окнах второго этажа.

Поскольку здание не является объектом культурного наследия, компания «Светлогорская горка» Ильи Рязанцева получила право беспрепятственного сноса и разборки на кирпичи бывшего ресторана семьи Плаге, ставшего автошколой. Во время демонтажа рабочие вынесли аутентичные двери, старую мебель и некоторые артефакты прошлого, образовав свалку на территории неподалеку от ржавеющих автобусов без окон. Очевидно, что всё это затем будет вывезено на самосвалах вместе со строительным мусором. Кирпичи затем будут реализованы в паллетах для повторного использования на другой частной стройке. Из быстро разрушаемого здания некоторым калининградским любителям истории удалось спасти кованую решетку и плакаты-пособия для учеников, обучавшихся вождению в советское время.

Согласно ЕГРН, правообладателем массива официально с 2009 года являлось Федеральное государственное автономное образовательное учреждение дополнительного профессионального образования «Калининградский центр профессиональной подготовки и повышения квалификации кадров Федерального дорожного агентства». Учреждение подчинялось Росавтодору. При этом само юрлицо существовало в Калининграде с 27 января 1992 года.

В настоящее время ФГАОУ ДПО «Калининградский ЦППК» находится в процессе ликвидации. Решение о реновации территории автошколы в Калининграде было принято в марте 2023 года на специальной правительственной комиссии под председательством вице-премьера Марата Хуснуллина. Параллельно участок был передан в пользование АО «Дом.рф» в соответствии с решением федеральной комиссии. 13 июня 2023 года началась ликвидация юрлица, как выяснилось, ненужной государственной автошколы. Председателем ликвидационной комиссии был назначен Антон Шевченко, с августа 2023 года руководящий также ликвидацией аналогичного ФГАОУ ДПО «Псковский ЦППК».

Вся ценность калининградской автошколы в представлении современных менеджеров, как оказалось, заключалась только в участке под будущую многоэтажную застройку. Калининград стремительно утрачивает исторические постройки, не являющиеся объектами культурного наследия.