Калининградские автотранспортные компании отрицают информацию о том, что они зарабатывали на сливе топлива из фур, следующих транзитом через территорию Литовской Республики. С подобными обвинениями в отношении отрасли выступал, в частности, губернатор Антон Алиханов.

«Объясню, в чем подтекст. Подтекст в сливе бензина. Когда ты видишь разницу в цене на "Лукойле" или "Сургутнефтегазе" на выезде из Калининграда и видишь, почем ты его потом можешь слить в Литве… Тебе же не нужна 1 тонна бензина? В грузовик залезает тонна бензина (ну, 800 литров или 1200 на некоторых). Чтобы проехать Литву тебе много не надо, у тебя 24 часа, надо проскочить быстро», — заявил глава региона Антон Алиханов на брифинге 5 декабря после оперативного совещания правительства. Он отметил, что таким образом перевозчики могут зарабатывать от 60 до 100 тыс. руб. за рейс. 

Как заявил 11 декабря на собрании инициативной группы перевозчиков генеральный директор ООО «Логистикс Восток» Игорь Хвесюк, машины его предприятия оборудованы соответствующими датчиками для учета топлива. Слив же дизеля или бензина, по его словам, в Прибалтике считается правонарушением, которое наказывается штрафом.

«Если водителя ловят на сливе топлива… Что-то около 2 тыс. евро был штраф. Если включить математику, по размерам баков посчитать, то, поверьте, если водитель даже и сольется в силу собственного решения... Я не думаю, что это политика [компании]… У меня никто не сливается, у меня на каждой машине стоят датчики топлива. И ни одна машина, пока я 10 лет директором [работал], никто не сливался. Если только с одной машины своей перелить топливо, чтобы он доехал, и не заправляться в Литве дорогим топливом. Но это выглядит как единичные случаи», — пояснил руководитель транспортной компании, дав понять, что «поставить такую коммерцию на поток» у перевозчиков возможности нет.

В свою очередь, гендиректор компании-перевозчика акцентировал внимание на тяжелых условиях, в которых сейчас находятся водители, ожидающие своей очереди на пропускном пункте в Чернышевском. «Стоимость бутылки воды [на заправке] в 2 или 3 раза больше, чем в магазине. Нормально? Возможно, у него есть желание компенсировать свои командировочные, и он принимает решение… Но это его дело, водителя. Не знаю, какое надзорное отношение к сливам топлива отдельными водителями имеет правительство Калининградской области и причем тут транспортные компании», — пояснил Хвесюк

При этом Хвесюк охарактеризовал информацию, озвученную региональными властями, как «неправдивую».

«Чисто человеческий вопрос. Не хочу никакой конфронтации, с какой конечной целью и в чьих интересах была озвучена губернатором эта неправдивая информация, которую нам приходится опровергать», — заявил Хвесюк.