Ситуация с блокировкой Турцией санкционных товаров для России не должна критично повлиять на состояние калининградской мебельной отрасли. По данным издания «Коммерсант», проблемы возникли у участников рынка при транзите санкционных товаров, которые «идут в Россию по схемам параллельного импорта». Издание со ссылкой на участников рынка в четверг, 9 марта, сообщило, что таможенная система Турции фактически блокирует оформление транзита санкционных грузов в Россию. 

В 2022 году, когда у калининградского бизнеса стали осложняться отношения с европейскими контрагентами и логистикой, Турция звучала в качестве примера «дружественной» страны, через которую гипотетически можно переориентировать поставки комплектующих. Президент Ассоциации калининградских мебельщиков и гендиректор и соучредитель компании «Аквелла Инвест» Евгений Перунов заявил, что его компания от транзитных поставок через Турцию не зависела.

«Была задача — еще с весны прошлого года наладить не новые логистические каналы, а перейти на новых поставщиков, которые обладают более адекватными для нас системами платежей и [имеют] по поставке товар, аналогичный европейскому. Мы транзитом через Турцию не пытались возить сырьевые составляющие», — прокомментировал он ситуацию.

Что касается географии поставок комплектующих для калининградской мебельной отрасли, то плитные материалы, то, по оценке Перунова, их можно закупить в России. Другие комплектующие мебельщики могут найти у поставщиков из Китая и Турции: в данном случае речь будет идти именно о прямой поставке, а не транзите, с которым возникли сложности.

Перунов предположил, что сложности гипотетически могут возникнуть у производителей мягкой мебели или экспортеров. В последнем случае Турция могла стать локацией, которую калининградские компании использовали бы для попадания на иностранные рынки. Но, как пояснил Евгений Перунов, для экспорта в таком случае компании бы потребовался турецкий сертификат.

«Логистика — через Турцию, а этикетка "Произведено в Калининграде" — нет», — описал президент ассоциации взаимоотношения с иностранными партнерами.

Другие участники мебельного рынка отметили, что на ситуацию с экспортом калининградской мебели сложности с транзитом через Турцию не повлияют, потому что «экспорт вообще прекратился». Попытки некоторых компаний работать на экспорт через Турцию сталкиваются со сложностями.

«Как будто мы играем на одной струне, как Страдивари. <...> Кто же вам потащит в Турцию через Питер? Все дороги закрыты. Конечно, всё запрещено и всё умрет. Уже умерло. Уже никто ничего не экспортирует», — прокомментировал ситуацию учредитель компании «Дедал» Игорь Герасимчук. По словам мебельщика, единичные попытки попасть с экспортом на иностранные рынки через Турцию некоторыми участниками рынка, но они пока оцениваются как экономически нецелесообразные.

«Там нет экономики. Делают многие компании. Смотрят, считают. Но вы представляете, что такое из Калининграда привезти мебель (не через Литву и Польшу) в Санкт-Петербург портом, потом из Санкт-Петербурга приехать на юг России, а потом морем перебраться в Турцию. И надо переделывать документы: они заставляют делать правильные, турецкие сертификаты. Там надо реально производить. А это значит переносить часть или всё производство туда, кто хочет экспортом заниматься», — прокомментировал собственник «Дедала», подчеркнув, что вопрос с переносом производства также зависит от политической обстановки в Турции.

Что касается импорта комплектующих для производства, то Игорь Герасимчук оценил ситуацию примерно так же, как и президент Ассоциации калининградских мебельщиков.

«Комплектующие практически все можно ввозить из Польши. Просто курс невыгодный», — прокомментировал бизнесмен, вновь сделав акцент на стоимости доставки при выстраивании логистики между Турцией и Калининградом.

Фото: RUGRAD, korolevskievorota.ru