Литва ужесточает контроль над калининградским транзитом
Фото rugrad
«Литовские железные дороги» с 1 марта ужесточают контроль над грузоперевозками между Калининградской областью и остальными регионами РФ, а также из Белоруссии. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-релиз грузового оператора ЛЖД — LTG Cargo.
В частности, все клиенты «Литовских железных дорог» с калининградскими или белорусскими грузами теперь должны предоставить дополнительную подробную информацию и соответствующую документацию о том, что они не обходят действующие санкции ЕС в отношении России и Белоруссии. Также клиентам придется повторно подать заявки в LTG Cargo на транспортировку из третьих стран, чтобы их перепроверили. Если у оператора возникнут подозрения в попытке обойти санкции или клиенты откажутся предоставлять какие-либо запрошенные документы, LTG Cargo вправе остановить перевозку грузов.
По словам председателя правления LTG Cargo Арнолдаса Укенекаса, литовский оператор очень строго относится к попыткам российских и белорусских предприятий обойти международный санкционный контроль и сделает всё возможное для предотвращения любых нарушений. Кроме того, LTG Cargo начали проводить особо тщательные проверки грузов, прибывающих из Белоруссии и других стран. В связи с этим были обновлены правила подачи заявок.
До этого часть информации о грузах собиралась и проверялась в LTG Cargo на этапе согласования заявки, остальные данные — после того, как груз достиг территории Литвы. За счет получения дополнительной информации, предоставляемой клиентами заранее, ж/д оператор сможет накапливать больший объем данных и анализировать их.
Обновленные правила будут применяться «Литовскими железными дорогами» с 1 марта ко всем клиентам. Исключение коснется только заявок на товары первой необходимости в рамках калининградского транзита. Их перевозка будет осуществляться в обычном порядке по установленным кодам конкретных товаров, разрешенных к ввозу в Калининградскую область из остальных регионов РФ и обратно.
- На 2023 год квоты на грузоперевозки по железной дороге на калининградском направлении через территорию Литвы сократились до 2,89 млн тонн. Это на 7 % меньше, чем было определено на предыдущий период. При этом фактически за 2022 год Калининградская область использовала квоты лишь на две трети, что дало формальное право Литве урезать объемы калининградского транзита, исходя из среднего показателя перевозок групп товаров за последние 3 года включительно. Всего в рамках разрешенного провоза грузов в регион и обратно по железной дороге было перевезено около 1,8 млн тонн товаров различной номенклатуры при разрешенных 3,1 млн тонн.
- Квота на железнодорожный транзит цемента на 2023 год была урезана для Калининградской области более чем вдвое — до 239 тыс. тонн.
- С 17 июня 2022 года в рамках введенных санкций нельзя провозить через территорию ЕС российскую сталь и другие изделия из черных металлов, с 10 июля был запрещен транзит цемента, алкоголя, изделий из древесины, стекла, алюминия, бумажной продукции, гипса, деталей судов. С 10 августа вступили в силу санкции на провоз угля и других видов твердого ископаемого топлива, с 5 декабря — на большую часть нефти, кроме трубопроводной.
