Реконструкция ул. Киевской начнется не раньше 2024 года и только после расширения Аллеи Смелых у Окружной

Фото rugrad

Капитальный ремонт и реконструкция оставшейся части ул. Киевской может начаться только после того, как будет расширен выезд с Аллеи Смелых от ул. Кошевого и Карамзина на Окружную. Таким образом, работы на главной улице Балтрайона отложены до 2024 года как минимум. Соответствующую информацию озвучил губернатор во время прямой линии с калининградцами в среду, 16 ноября.

По мнению Алиханова, ремонт двух улиц одновременно создаст серьезные трудности на дорогах, в худшем случае — парализует Балтрайон. В первоочередном приоритете оказывается выезд с Аллеи Смелых на Окружную, чтобы жители могли объезжать ремонтируемые участки и добираться на работу в объезд.

«Мы не хотим парализовать опять Балтрайон. Мы в свое время нарвались на не очень порядочных подрядчиков, и получилась такая ситуация, что вроде уже должны были часть сделать, а получилось, что весь Балтрайон, Московский район одномоментно перерыт и никто не может добраться на работу, ни с работы приехать. Поэтому сейчас очень внимательно к этому подходим», — пояснил губернатор.

В связи с грядущими реконструкциями Алиханов анонсировал в следующем году ликвидацию трамвайных путей и снятие брусчатки на подъездах к мосту на ул. Суворова. В частности, городские власти планируют приступить к расширению выезда с Суворова на ул. Железнодорожную в сторону Южного вокзала и оборудованию отдельного поворота на светофоре, если ехать из Балтрайона. Для этого придется убирать «огромный тротуар», который, по мнению властей, «там откровенно не нужен».

«Продолжаем заниматься Балтрайоном. Но к Киевской тоже подойдем не раньше 2024 года, чтобы дать возможность разобраться с Аллеей Смелых, чтобы хотя бы часть людей там выскакивала быстро на Окружную и доезжала, может, через Окружную быстрее», — резюмировал глава региона. 

  • Ремонтом начала ул. Киевской, ликвидацией брусчатки под железнодорожным мостом от Южного вокзала занималось ЗАО «ДСП» депутата горсовета Сергея Григоренко за 224,3 млн руб. Компания входит в строительный холдинг «КалининградСтройИнвест» депутата Валерия Макарова. Из-за транспортных сложностей и частичного перекрытия жители бывшего Балтийского района выражали недовольство, жаловались Алиханову в социальных сетях, отмечая низкие темпы работы, отсутствие необходимого количества техники и рабочих на объекте. В конце концов, губернатор назвал «срамотой» организацию начала работ на Киевской, раскритиковал ее и потребовал от своих подчиненных и городских властей наладить процесс. Перекладкой рельсов в начале Киевской перед трамвайным депо за 92 млн руб. занималось ООО «Корнер» Юлии Вербицкой и Анатолия Волкотруба.



  • На ноябрь текущего года в Балтрайоне еще не сдана ул. Транспортная, которой занимается петербургский подрядчик «ПО «Возрождение», которым руководит Михаил Клобертанс. Несмотря на существенное отставание от графика, представление прокуратуры и срыв сроков, региональные власти разрешили компании сдать объект в конце года. Параллельно в Балтрайоне была перекрыта частично ул. Судостроительная. Контракт на капремонт выполняло ЗАО «ДСП» Сергея Григоренко за 320,3 млн руб.

  • В 2021 году этот же подрядчик «ПО «Возрождение» сорвал реконструкцию ул. Автомобильной в Балтрайоне. Контракт на провальную реконструкцию был формально закрыт только в июне 2022 года после устранения многочисленных замечаний и с существенной задержкой, вместо сентября 2021-го.