Уполномоченный при президенте РФ по защите прав предпринимателей Борис Титов по-прежнему считает, что тариф на железнодорожные перевозки из Калининграда можно привести к общероссийскому уровню за счет субсидий. «Здесь нужны дотации, мы это знаем. Тариф 10-01 мог бы быть единым от российских городов до Калининграда. Белорусско-литовская часть могла бы субсидироваться государством. Мы будем выходить с такой инициативой. Здесь наши российские люди, предприниматели должны платить ту же цену, которую платят остальные россияне в других субъектах РФ», - заявил бизнес-омбудсмен.

При этом Борис Титов фактически предложил не обращать внимание на политический аспект такого решения: схема с субсидированием предполагает, что бюджет будет платить в том числе и Литве за выравнивание тарифа для железнодорожных перевозок из Калининграда.

«Давайте думать о наших гражданах в экономическом смысле, а не политическом. Мало ли кому мы чего платим? Если железнодорожный состав едет по территории Литвы или Белоруссии, то они имеют право брать деньги за этот проезд: у них есть железнодорожная инфраструктура. Но для граждан Калининграда это должен быть единый тариф, такой же как для всех граждан РФ. Ничего страшного, если Российская железная дорога будет платить, а государство РЖД будет субсидировать тариф», - подчеркнул Титов.