Правительство РФ 4 февраля приняло постановление, которое в перспективе упростит вывоз грузов на экспорт с территории Калининградской области. Речь идет об определении пунктов пропуска через государственную границу на территории региона. В документе уточняется, что делается это в целях развития «международного транспортного коридора «Восток – Запад»». Действие данного документа не распространяется на ввозимых на территорию РФ животных. Постановление вступает в силу с 25 марта 2022 года.

Как отмечает пресс-служба Калининградской торгово-промышленной палаты, данное постановление решает так называемую проблему «двойного контроля» на таможенных постах. «Это большая победа и наших транспортников, и таможенников. Генеральный директор ЗАО «Линии МАНН» Андрей Эдуардович Барков стал инициатором упрощения транзита через наш регион при осуществлении мультимодальных перевозок и потратил немало сил, чтобы доказать — два раза проходить таможенное оформление при въезде в регион и выезде из него — избыточно. Контейнеры идут под таможенными пломбами с наложенным обеспечением, поезд идет без расформирования, без отцепок, практически без остановок. Никаких таможенных рисков», — цитирует пресс-служба президента КТПП Феликса Лапина.

Вице-президент ООО «Автотор-Холдинг» Дмитрий Чемакин в разговоре с корреспондентом RUGRAD.EU также позитивно оценил постановление правительства. «Идет выстраивание трансграничного коридора «Восток – Запад», данное решение направлено на оптимизацию движения по этому коридору. Оно имеет косвенное отношение к внутреннему рынку, потому что товары, которые идут на внутренний рынок, идут по другим правилам. Решение правильное, оно действительно упрощает работу с грузами, которые идут через Калининград на экспорт как в направлении морского, так и железнодорожного транспорта», — пояснил он.

Из слов Чемакина следует, что ранее при ввозе транзитных грузов в регион товары фактически дважды проходили процедуру таможенного оформления: при ввозе на территорию области в железнодорожном пункте и при вывозе на экспорт (к примеру, на таможенном пункте в морском порту). По словам вице-президента, новое постановление фактически оптимизирует работу таможенных органов и повышает конкурентоспособность области в качестве транзитного коридора: таможенные органы на пункте прибытия в РФ после вступления постановления в силу, по словам эксперта, будут делать меньше работы по фиксации груза (речь идет о пропускных процедурах). Основная часть процедур будет приходиться на пункт вывоза товара на экспорт. Для бизнеса в перспективе это дает возможность более оперативно пройти таможенные процедуры.

«Когда работают два таможенных пункта, два таможенных поста, две разные смены — это всегда удвоение. Можете сравнить это с централизованной бухгалтерией: правила едины, но всё равно работают разные люди, они могут работать даже в разном графике. Здесь всё сведено к единому таможенному органу, который работает именно под транзит. Работа идет с грузами, которые заведомо идут на экспорт. Здесь нет необходимости такого жесткого контроля. Перевозки идут железной дорогой, а железная дорога — стабильный перевозчик, который гарантирует доставку груза, риски минимальны», — пояснил Чемакин.

Губернатор Антон Алиханов подчеркнул, что подобная схема уже используется при вывозе китайских грузов через российские дальневосточные порты. 

«Документ закрепляет положения, которые позволяют значительно уменьшить время совершения таможенных операций, связанных с оформлением такого транзита. Фактически площадка совершения транзитных операций переносится из пункта ввоза транзитных грузов в место их вывоза. Таким образом, они следуют по территории нашей области без задержек», — написал глава региона в своем Instagram.

Генеральный директор «ДСВ-Транспорт» Олег Калашник отметил, что пока еще рано говорить о том, как повлияет новое распоряжение на ситуацию на границах. «Пока не будет налажена работа таможни, сотрудников и персонала — мы не сможем говорить о том, что грузы станут проходить проверки быстрее», — цитирует Калашника Klops.