В Калининграде вышли на линию два новых низкопольных трамвая «Корсар». Во вторник, 1 февраля, транспорт отправился по маршруту № 5 — от ул. Бассейной до ул. Дюнной.

 Максимальная вместимость произведенного «Невским заводом электрического транспорта» трамвая — порядка 122 человек. Новые вагоны оборудованы улучшенной системой климат-контроля, сетью Wi-Fi и USB-разъемами для подзарядки гаджетов. Кроме того, в салоне имеются площадки для велосипедов, инвалидных и детских колясок, а также специальные места для пассажиров с собаками-поводырями. В кабине водителя установлена наружная система видеоконтроля зон посадки-высадки и мониторинга дорожной ситуации. Максимальная скорость, которую может развивать трамвай, достигает 75 км в час. 

«По сравнению с теми вагонами, которые у нас есть в депо, даже по сравнению с PESA (польский вагон), этот намного проще, интереснее, более удобный для водителя — всё под рукой находится», — отмечает водитель трамвая Галина Мельникова.

Каждая единица техники обошлась городу в 169 млн руб. Все обновленные трамваи были приобретены в лизинг, а их общая стоимость первоначально достигла 2,9 млрд руб. Затем было заключено дополнительное соглашение к контракту, снизившее его общую стоимость на 198 млн руб. 

В настоящее время в арсенале предприятия «Калининград-ГорТранс» имеется 10 «Корсаров». Еще два вагона ждут отгрузки из Санкт-Петербурга: они должны прибыть в город на этой неделе. Всего «Калининград-ГорТранс» закупил 16 новых трамваев. Согласно контракту, конечный срок поставки транспорта — 28 февраля. 

В 2022 году городские власти намерены запустить еще один трамвайный маршрут — № 3 (от Южного вокзала к Центральному парку). Для обслуживания двух линий потребуется 20 единиц техники: 12 вагонов выйдут на 5 маршрут, еще 8 трамваев в дальнейшем будут курсировать на маршруте № 3. «Старые» трамваи (в том числе польский PESA) также останутся в парке «Калининград-ГорТранса». Вышедшие из строя вагоны в случае необходимости станут донорами для действующих трамваев.

По словам главы администрации Калининграда Елены Дятловой, маршрут трамвая № 3 планируется восстановить к 9 мая. Для этого на участке протяженностью 3,4 км потребуется заменить рельсы, шпалы и стрелки.

«Большая часть трамвайных путей у нас не ремонтировалась более 20 лет. При этом нормативный срок проведения капремонта трамвайных путей составляет 15,5 лет. Поэтому мы понимаем, что, в принципе, в настоящее время капитальный ремонт необходим. То есть [необходимо] осуществить всё восстановление трамвайных путей. Будем подходить к этому поэтапно. В первую очередь, понятно, начнем с 3 маршрута», — пояснил директор предприятия «Калининград-ГорТранс» Владимир Фомин.

Средняя стоимость затрат на капитальный ремонт трамвайных путей с контактной сетью составит около 130 млн руб. за 1 км одиночного пути.