Губернатор Калининградской области Антон Алиханов признал, что в регионе есть сложности с углем. «К сожалению, так случилось, что где-то во второй половине года начался откровенный такой… Начали копиться проблемы, а потом всё пришло к коллапсу в части направлений некоторых товаров на железной дороге», — заявил глава региона во время прямой линии в среду, 8 декабря, отметив, что сложности наблюдаются не только в Калининградской области.

Антон Алиханов рассказал, что, по его информации, два состава стоят в тупике в Знаменске из-за перегрузки железной дороги. 

«Мне коллеги рассказывают, что локомотивных бригад не хватает… Меня это не интересует: привозите локомотивные бригады из других регионов, платите дополнительные деньги или еще что-то. Железная дорога, портовики и транспортники постоянно ко мне обращались в последнее время, что у нас недозагруз, давайте разовьем транспортный комплекс...», — рассказал губернатор. В результате региональным властям удалось создать ряд проектов, которые обеспечивали загрузку транспортникам. 

«Мы зачем этот поток организовывали транзитных грузов? Чтобы мне рассказывали, что нет локомотивной бригады, чтобы разгрузить два состава с углем, которые в Знаменске стоят?» — задал риторический вопрос глава региона.

Алиханов заявил, что аналогичные сложности начали появляться и с доставкой удобрений: поставщики отказываются везти товар в Калининград из-за сложностей с разгрузкой. При этом губернатор подчеркнул, что ресурсоснабжающие организации углем обеспечены, проблемы наблюдаются с обеспечением углем частных лиц. К тому же, цены на этот товар увеличились. Однако Алиханов связал это с ростом экспортных цен, заявив при этом, что несколько составов в регион «уже в пути». Губернатор также распорядился, чтобы региональное министерство ЖКХ и строительства взяло ситуацию на контроль.

«Я задавал вопрос, нужно ли мне звонить в руководство РЖД. Вы мне каждый раз отвечаете, что не нужно, что приехала такая локомотивная бригада… Десятки вопросов про уголь и про то, где купить. Уже про цену не спрашивают», — сакцентировал внимание Алиханов.

Министр развития инфраструктуры Евгения Кукушкина в ответ заявила, что по сравнению с августом, когда в регионе наблюдался логистический кризис, «ситуация улучшилась». 

«Произошло это вследствие того, что мы были вынуждены вмешаться в деятельность и Калининградской железной дороги, и нашего порта, и организовать это взаимодействие в рабочем порядке. Отработать некие технологические процессы их взаимодействия. Была несостыковка деятельности одной и второй компании», — заявила Кукушкина. 

Также в качестве транспортного инструмента власти планируют использовать паромное сообщение: «У нас до конца года должен поступить еще новый паром «Маршал Рокоссовский». У него 100 % готовность». Соответственно, это тоже позволит немного нивелировать эту ситуацию в транспорте». Наряду с этим Кукушкина была вынуждена признать, что «коллапс реально существует».

«Всё, что нужно сделать здесь у нас, — должно быть сделано. Вы говорите, август? Сегодня уже декабрь», — заявил Алиханов, добавив, что «ситуацию невозможно разгребать годами».

Министр ЖКХ и строительства Сергей Черномаз заявил, что порядка 7,9 тыс. тонн угля «сейчас в пути». 

«Плюс 70 вагонов уже загружено и находится на отправке на разрезах «Российского угля». «Российский уголь» — это компания-поставщик, которая отгружает для Калининградской области. И в 20-х числах декабря еще порядка 65–70 вагонов. Это та поставка, которой будет обеспечен регион на январь», — заявил министр.