Власти Калининградской области создали оперштаб в связи с проблемами на железной дороге
Фото rugrad.eu
Правительство области организовало оперативный штаб в связи со сложной ситуацией на железной дороге и задержками поставок на калининградские предприятия. Как сообщает пресс-служба, в четверг, 30 сентября, состоялось совещание с участием вице-премьера Александра Рольбинова, начальника «Калининградской железной дороги» Сергея Сапегина, директора ОАО «Калининградский морской торговый порт» Владимира Лавренчука и представителей транспортно-экспедиторских компаний.
Обсуждались вопросы эксплуатационной работы и обработки грузов для региональных предприятий. Также были затронуты вопросы взаимодействия и выработки оптимального технологического порядка по обработке грузов. В настоящее время трудности и задержки с поставками грузов на железной дороге в Калининградской области связаны с ремонтными работами на «Литовской железной дороге» и существенным увеличением транзитного грузопотока через территорию региона.
По словам вице-премьера Александра Рольбинова, региональные власти намерены в кратчайшие сроки нормализовать поставки грузов в адрес калининградских промышленных предприятий. Мониторинг с обменом отчетных данных будет проводиться ежедневно для принятия оперативных мер по стабилизации обстановки.
- В середине сентября малые и средние предприятия Калининградской области столкнулись с нехваткой топлива и стройматериалов, которые поставляются в регион специальными вагонами по железной дороге. В КЖД заявляли, что на «Литовских железных дорогах» начались плановые работы по ремонту пути. «Мы принимали груженую часть в полном объеме, а вывоз порожних вагонов был сокращен ввиду ремонтных работ. В итоге в августе на 30 % увеличился парк вагонов, что создало некоторый дискомфорт для местных грузоотправителей», — пояснял представитель КЖД Андрей Першин причины сложившейся ситуации.
- Ранее стало известно, что у ГК «Автотор» возникли сложности с вывозом готовой продукции с территории региона из-за проблем на железной дороге. На протяжении последних 3 недель ГК отмечает значительное ухудшение движения груженых маршрутных поездов и возврата порожних вагонов на погрузку. Сбои в движении «привели к регулярной нехватке поступления порожних вагонов». До этого предприятию удавалось в диалоге с руководством Белорусской, Литовской и Калининградской железных дорог в «ручном режиме» продвигать отдельные порожние составы. Однако 21 сентября в холдинге заявили, что на «сегодня все резервы исчерпаны».
- Калининградский бизнес уже высказывался, что поставлен в невыгодное положение из-за проекта «Нового Шелкового пути» из Китая в Европу и обратно по российским сетям железной дороги. В КЖД подтверждают, что из-за проекта наблюдается дефицит контейнеромест для местных предпринимателей.
