В 2019 году городские власти намерены ввести на пассажирском транспорте Калининграда электронную оплату проезда. Об этом рассказал начальник дорожно-транспортного управления администрации Калининграда Олег Кутин в ходе заседания комиссии по городскому хозяйству 20 ноября.

Система транспортных карт будет распространяться на все виды пассажирского транспорта: автобусы, троллейбусы, трамваи. На борту каждого транспортного средства появится валидатор (оборудование для покупки электронного билета). Оплатить проезд пассажиры смогут наличными средствами, а также с помощью банковской карты или приложения на мобильном телефоне. Кроме того, в городе появятся пункты, где можно приобрести специальный проездной билет.

В муниципальном транспорте будут установлены стационарные валидаторы. В среднем стоимость такого устройства составляет 70 тыс. руб. На покупку и установку этого оборудования для транспорта предприятия “Калининград-ГорТранс” в бюджете города на следующий год заложено 40 млн руб.

При этом частным перевозчикам придется приобретать и обслуживать валидаторы за счет собственных средств. “Это будет требованием вхождения в систему и обязательным требованием в дальнейшем к розыгрышу маршрутов в 2020 году”, — отметил Олег Кутин. Согласно федеральному законодательству, к 1 июля 2019 года все перевозчики должны будут оборудовать свой транспорт фискальной техникой. Однако частники смогут приобрести мобильные валидаторы для кондукторов или водителей. Цена таких устройств ниже, чем у стационарных, примерно в 2 раза.

“Для нас главная задача — чтобы весь общественный транспорт, который обслуживает горожан, работал по одной системе”, — подчеркнул председатель горсовета Андрей Кропоткин.

Устанавливать в общественном транспорте турникеты власти не планируют: в Москве этот опыт показал свои недостатки. “Турникетов не будет по одной  простой причине: это очень сильно задерживает загрузку и выгрузку. В Москве от турникетов отказались. У них есть мобильные бригады контролеров”, — пояснил Кутин, добавив, что в столице к рейдам контролеров часто привлекают и полицию.

В Калининграде также намерены организовать выездную группу контролеров. Она будет работать в 4 смены и регулярно осуществлять проверки билетов. По словам Олега Кутина, в первый год на линии будут находиться и кондукторы: “систему надо запустить”, чтобы горожане к ней привыкли.

Предполагается, что такое нововведение позволит контролировать пассажиропоток на каждом маршруте, а значит, сделает работу муниципального предприятия более прозрачной. “У нас в последний год намного выросли дотации в муниципальное предприятие “Калининград-ГорТранс”. Безусловно, все (особенно, депутаты) хотят увидеть прозрачность и понять, сколько же все-таки перевозит “Калининград-ГорТранс” наших жителей и какой денежный поток на предприятии на самом деле. Потому что сейчас многие вещи непрозрачные. Мы хотим, чтобы в этой сфере быстрее был налажен учет”, — отметил  Андрей Кропоткин.