Калининградская железная дорога планирует запустить мультимодальные перевозки из Китая в Европу. Первое судно в порт Росток с товарами из Китая уйдет в октябре этого года. Об этом сообщил начальник Калининградской железной дороги Виктор Голомолзин на Евразийском транзитном форуме, который прошел в Калининграде на минувшей неделе.

“Один из проектов, который будет осуществлен в ближайшее время, связан с мультимодальными перевозками. Мы поездами из Китая завозим контейнеры в наши порты Калининграда, а затем фидерными судами доставляем грузы в порты Европы. Первое судно должно уйти в октябре. Это совместный проект с  компанией ДБ Карго, шведской компанией StenaLine, которая является партнером по морским линиям, и нашими двумя портами - "Балтийской стивидорной компанией" и Калининградским торговым портом.

Он сообщил, что в июле ОАО «РЖД» уже реализовала мультимодальный проект по маршруту Находка-Калининград. Контейнерный поезд прошел расстояние 10500 км за 11 дней. Доставка морем по этому же маршруту занимает 60 дней.

По словам губернатора Антона Алиханова, движение поездов между Китаем и Европой через Калининград дает широкие возможности для калининградских производителей продуктов питания по доступу на азиатские рынки.

“Для наших сельхозпроизводителей это возможность получить доступ на китайский рынок, даже для тех товаров, которые имеют сроки хранения не более месяца. Мы всячески подталкиваем наши бизнес-ассоциации к сотрудничеству с КЖД, чтобы они как можно более активно отправляли свои грузы в Азию, где есть свободные ниши. Бизнес реагирует очень позитивно, начинает активное взаимодействие с КЖД. крупные холдинги и мелкие предприятия”, - заявил губернатор.

На сегодня из Китая в Европу через Калининград прошло 10 тысяч поездов, сообщил директор  Китайской коммуникационной транспортной Ассоциации  Координационного центра по международным контейнерным поездам Ву Джэнью. В основном доставлялись товары народного потребления, электроника и автомобильные детали с высокой стоимостью.