24 ноября
Портовый терминал в Пионерском за 7,3 млрд руб. построит компания из Самары
Фото rugrad.eu
ООО «Больверк» из Самары стало единственным участником и победителем конкурса с ограниченным участием на разработку рабочей документации и выполнение работ по проекту «Строительство морской портовой инфраструктуры в морском порту Калининград. Международный морской терминал для приема круизных и грузопассажирских судов в г. Пионерский, Калининградской области». Контракт будет заключен на сумму в 7,313 млрд руб. при максимальной стоимости в 7,388 млрд руб.
Как свидетельствует протокол конкурса, заявка АО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» из Москвы была признана не соответствующей требованиям.
«Уверен, года за два мы построим порт, и он станет новой точкой на Балтике для захода круизных судов, она, конечно, будет привлекательна. Часть туристов, кто будет приезжать на этих кораблях, будут посещать игорную зону, конечно», — заявил в онлайн-интервью «Газете.ру» глава региона Антон Алиханов.
ООО «Больверк» принадлежит Станиславу Лобаню (залогодержателем доли выступает Сбербанк). Ему также принадлежат ООО «Больверк – Дальний Восток» (Приморский край), ООО «Частная охранная организация «Монолит», ООО «ТЛК Югра», ООО «Сергиевское карьерное управление», ООО «СФ-Медиа», ООО «ТЛК Инженер» (все — Самарская область).
Согласно сервису Seldon.Basis, c 2011 года c ООО «Больверк» заключено 36 государственных и муниципальных контрактов на общую сумму в 5,48 млрд руб. Так, в октябре этого года был заключен контракт на реконструкцию набережной реки Амур в Комсомольске-на-Амуре за 2,06 млрд руб.
В ноябре этого года ФГУП «Росморпорт» получило разрешение на строительство объектов морской портовой инфраструктуры международного морского терминала для приема круизных и грузопассажирских судов в Пионерском. Также были выданы разрешения на проведение работ по созданию двух искусственных земельных участков общей площадью 5,16 га.
Строительство объекта предусматривает: - образование искусственной территории площадью 5,16 га; - выполнение дноуглубительных работ в объеме свыше 1,2 млн куб. м и отметками дна до -10,9 м; - устройство оградительного гидротехнического сооружения длиной 771 м; - строительство двух причалов с длиной причального фронта 725 м для обработки расчетных круизных судов с размерами: по длине 317,25 м, по ширине 36,8 м и по осадке 8,3 м, и паромных судов с размерами: по длине 211,5 м, по ширине 30,4 м и по осадке 7,5 м; - строительство причала для судов портового флота длиной 110,2 м; - строительство береговых объектов морского терминала, в т.ч. здания пассажирского терминала, общепортовых сооружений и объектов пассажирского пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации; - строительство объектов инженерного обеспечения морского терминала и установка объектов навигационной обстановки.
Морской терминал в Пионерском должен обеспечить максимальный пассажиропоток в объеме до 305 тыс. человек в год, а также максимальный грузопоток в объеме до 80 тыс. единиц грузового транспорта в год. В декабре 2016 года получено положительное заключение государственной экспертизы по данному проекту. В феврале 2017 года утверждена проектно-сметная документация строительства.
По мнению портовиков, Пионерский круизный терминал даст калининградскому бизнесу дополнительный миллиард оборота.
В мае 2017 года ФГУП «Росморпорт» признало несостоявшимся открытый конкурс на строительство круизного терминала в морском порту Пионерского. Закупка была объявлена в марте, а максимальная цена контракта была установлена в размере 855,9 млн руб. Выбранному подрядчику предстояло построить здание пассажирского терминала, а также административные помещения для Роспотребнадзора, Россельхознадзора, таможенной, пограничной служб и администрации морского порта.- В ноябре этого года премьер-министр Дмитрий Медведев подписал распоряжение об особенностях государственного финансирования строительства морского круизного терминала в Пионерском. Согласно документу, возведение морской портовой инфраструктуры в Калининградской области будет осуществляться на основе государственного контракта с заключением инвестиционного соглашения. Генеральный подрядчик должен будет построить здание пассажирского терминала за счет собственных или привлеченных средств. Одним из условий соглашения является обеспечение одновременного завершения работ по строительству и вводу как объектов генподрядчика, так и тех, что предусмотрены контрактом.
