С «ЯНТАРЯ» НА КАМЧАТКУ:
Как выглядит самое
большое отечественное рыболовецкое судно
Как выглядит самое
большое отечественное рыболовецкое судно
Cамое большое отечественное рыболовецкое судно
В понедельник, 26 августа, на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» был заложен большой морозильный траулер проекта 5670WSD и поднят российский флаг на борту нового траулера-сейнера проекта SK-3101R «Ленинец». Утверждается, что это самые современные и большие отечественные рыболовецкие суда в своей категории.
«Масштабное обновление рыбопромыслового флота России стартовало с Калининградской области», – заявляют в официальном сообщении областного правительства.
При этом еще в июне этого года федеральные СМИ сообщали, что «Янтарь» испытывает трудности со строительством рыболовецких траулеров для рыбаков Камчатки из-за санкций Евросоюза, так как якобы норвежские партнеры проекта отказались выполнять пусконаладочные работы на поставленном ими оборудовании.
При этом еще в июне этого года федеральные СМИ сообщали, что «Янтарь» испытывает трудности со строительством рыболовецких траулеров для рыбаков Камчатки из-за санкций Евросоюза, так как якобы норвежские партнеры проекта отказались выполнять пусконаладочные работы на поставленном ими оборудовании.
Антон Алиханов
Губернатор Калининградской области
Губернатор Калининградской области
«Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» строит целую серию рыболовецких судов. Для предприятия – это крупнейший за его историю проект гражданского судостроения. Он стал возможным благодаря решению Президента России о так называемых «квотах под киль», и ПСЗ «Янтарь» одним из первых в стране начал строить суда для наших российских рыбаков по этому механизму», – рассказал в ходе церемонии Антон Алиханов.
В 2016 году ПСЗ «Янтарь» и рыболовецкий колхоз имени Ленина заключили контракт на строительство в регионе целой серии из трёх траулеров-сейнеров проекта SK-3101R.
Передача судов заказчику стартовала с головного траулера, получившего имя «Ленинец». Второе судно «Командор» проходит швартовные испытания, а к их началу готовится третий траулер «Ударник». При этом по первоначальным условиям контракта, поставка всей серии заказчику должна была состояться еще в 2018 году.
Передача судов заказчику стартовала с головного траулера, получившего имя «Ленинец». Второе судно «Командор» проходит швартовные испытания, а к их началу готовится третий траулер «Ударник». При этом по первоначальным условиям контракта, поставка всей серии заказчику должна была состояться еще в 2018 году.
В 2016 году ПСЗ «Янтарь» и рыболовецкий колхоз имени Ленина заключили контракт на строительство в регионе целой серии из трёх траулеров-сейнеров проекта SK-3101R. Передача судов заказчику стартовала с головного траулера, получившего имя «Ленинец». Второе судно «Командор» проходит швартовные испытания, а к их началу готовится третий траулер «Ударник». При этом по первоначальным условиям контракта, поставка всей серии заказчику должна была состояться еще в 2018 году.
Эдуард Ефимов
Генеральный директор ПСЗ «Янтарь»
Генеральный директор ПСЗ «Янтарь»
Что касается большого морозильного траулера «Виктор Гаврилов», то контракт на него был подписан в прошлом году. «БМРТ – это первое, головное, судно серии, с ним мы отработали все детали и проблемы, которые могут возникать при таком строительстве. Поэтому мы всё умеем, у нас есть опыт строительства рыболовного судна и поэтому есть уверенность в том, что этот контракт мы реализуем вовремя и с таким же высоким качеством, как и траулер «Ленинец», – заявил генеральный директор ПСЗ «Янтарь» Эдуард Ефимов.
Возможно, именно контракт с камчатскими рыбаками позволил ПСЗ «Янтарь» закончить 2018 год с ростом выручки на 50 %
- до 14,2 млрд руб.
- до 14,2 млрд руб.
Помимо этого, в 2018 году компания показала прибыль в 83 млн руб. после убытка в 422 млн руб.
