«УБИТЫЕ СОВКОМ
ОЧЕНЬ МИЛЫЕ ГОРОДА»
Какой бизнес может спасти Ясное, стоит ли бояться моногородов и когда на восток области придет туризм.
«Убитые совком очень милые города»
Какой бизнес может спасти Ясное, стоит ли бояться моногородов и когда на восток области придет туризм.
Ревитализация Железнодорожного - один из самых масштабных и дорогостоящих проектов команды Антона Алиханова. Несмотря на то что реакция на проект со стороны общественности крайне неоднозначная, останавливаться на Железнодорожном правительство не собирается.

Недавно глава региона заявил о похожих планах на поселок Ясное, где ревитализация обойдется еще дороже, чем в Железнодорожном.
Никаких конкретных сценариев, как вернуть жизнь в депрессивную территорию, правительство пока не озвучивало.
Директор регионального Фонда капитального ремонта Оксана Астахова отказалась отвечать на вопросы RUGRAD.EU, сославшись на то, что является «исполнительным органом» и пока никаких задач ее структура не получила.
Уже известно, что сценарий по Ясному будет отличаться от схемы с Железнодорожным: власти хотят, чтобы в Славском районе сначала появился хоть какой-то бизнес, который создаст рабочие места. Фасадами планируется заняться уже после этого.

Ведущую роль в этом процессе, видимо, сыграет рыболовецкий колхоз «Рыбак Балтики»
в поселке Мысовка, который теперь может надеяться на бюджетные субсидии.
RUGRAD.EU поговорил с экспертами о том, сможет ли рыболовная отрасль стать драйвером для всего поселка, какие опасности в выстраивании всей сельской инфраструктуры вокруг одного единственного производства и какой иной бизнес может заинтересоваться депрессивным населенным пунктом.
ЭКСПЕРТЫ
Нажмите на картинку эксперта
Александр ПЯТИКОП
Депутат
Вячеслав ГЕННЕ
Советник губернатора
Андрей ГОРОХОВ
Советник губернатора,
бизнесмен
Василий БРИТАН
Архитектор
Михаил ДРУТМАН
Бизнесмен
Людмила СЕБРОВСКАЯ
Социолог
Александр ПЯТИКОП
депутат Государственной Думы
(избирательный округ включает поселок Ясное)
Внешний вид поселка, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Об этом знает Антон Андреевич. Откуда начался этот вопрос? Шла неоднократная переписка, я писал Антону Андреевичу.

Во время отчета о работе правительства за 2018 год в областной Думе Антон Андреевич назвал 2 поселка в качестве пилотных проектов по реализации нацпроекта «Жилье и городская среда»: Железнодорожный и Ясное. Но тут же сказал, что здесь нужна поддержка людей.

Мы встретились в Ясном, в клубе. Сначала люди высказывали свои эмоции, обиды и замечания. Но когда поняли, что это серьезно, что власти собираются двигаться по приведению поселка в порядок, то здесь было очень много предложений. Был подписан протокол. Мы его направили Антону Алиханову. Антон Андреевич направил туда комиссию. По имеющейся у меня информации будет выделено 130 млн руб. на благоустройство поселка.
На что были жалобы людей? Первое — газоснабжение, второе — мелиорация (территории подтапливаются), третье — состояние объектов социальной сферы, четвертое — состояние жилого фонда (не частного). Дальше — безопасность движения (это ремонт и реконструкция дорог) и благоустройство общественных зон.

Кроме этого, был поставлен вопрос занятости населения: люди вынуждены искать работу, на которую еще нужно добираться. Люди жаловались на снижение закупочных цен на молоко. Это подрывает домашнее хозяйство. Люди сдают молоко, но цена снизилась до 21–22 руб. за литр.
Прежде всего в Ясном должно развиваться сельское хозяйство: заливные луга, животноводство. Но нужен инвестор. Таким инвестором мог бы стать в том числе и «Залесский фермер». На территории Славского городского округа работает в сельском хозяйстве итальянская компания.


Что касается рыболовной отрасли, то мы понимаем, что это сезонная деятельность. От Ясного не так уж далеко находится поселок Мысовка. Там находится артель, и они активно ведут промысел в Куршском заливе. Но нужно укреплять уже готовую структуру. В чем я вижу сложность? Рыбы становится все меньше и меньше.


Чтобы развивать туризм, должны быть опорные точки, через которые могли бы пройти туристические маршруты. В Славске самые большие болота на территории Калининградской области — это тоже объект.


Как туристический объект [в Ясном] — развитие рыбопереработки: копчение холодное и горячее, свежая и замороженная рыба, продукты на основе рыбы из Куршского залива.

Мы сейчас говорим о Ясном, но мы такой же сход граждан провели и в поселке Прохладное.
Прохладное представляет собой не менее убитую территорию. Это одни из худших по состоянию жилого и нежилого фондов поселков.

Пакет предложений по итогам схода граждан также направлен губернатору.
Вячеслав ГЕННЕ
бывший главный архитектор Калининграда,
советник губернатора
Я не совсем владею ситуацией по поводу того, существует ли или существовало ли там производство, которое можно было бы раскрутить…

По аналогии с сыром в Немане, по аналогии с Железнодорожным, где было пивное производство. Вокруг там еще какие-то сельскохозяйственные темы были, которые угасли. Их можно было бы восстанавливать и разыгрывать историю, связанную с брендом.
То есть у каждого поселка должен быть свой «янтарь».
Все что связано с туристической привлекательностью… В Железнодорожном это, в первую очередь, сохранившаяся среда. За нее и взялись. В Ясном можно параллельный сценарий какой-то сделать. Понять, что из бизнеса и мини-производств можно было бы там собрать, чтобы это стало интересным для приезда.

Например, часто вспоминают этот пресловутый ресторан, который метров в 300 от замка Рагнит в Немане находится. За ним сразу прицепом несколько объектов, которые можно посмотреть: замок (в каком бы он не был состоянии) и ресторан. Сейчас там администрация вместе с правительством делают центральную площадь. То же самое и здесь.
Этот подход, наверное, все-таки правильный.

С бизнеса нужно начинать.

Железнодорожный сделаем, а что дальше? Кроме фасадов что заставит туда привлечь людей? Нужно где-то переночевать, где-то покормить, где-то сувенир купить. Нам придется это приспосабливать.
В Ясном, наоборот, попытка затащить сначала интересантов: какие-то небольшие туристические услуги по прогулкам, по рыбалке, по охоте. Функционал таких поселков — это некие добавочные точки к туристическому потенциалу области: небольшие отельчики, рестораны. Но, во-первых, нужно все в порядок привести, чтобы можно было по качественному покрытию гулять и созерцать восстановленную среду.
Андрей ГОРОХОВ
советник губернатора,
основатель компании
«Инфамед К»
В таких случаях нужно обязательно искать точки роста, которые дадут возможность реализовать вложенные деньги.

Калининградская область богата на исторические события, связанные с присутствием России на территории Восточной Пруссии. Поэтому тут потенциал туризма огромный. Это должна быть одна из статей доходов для бюджета. Но используется это направление еще слабо. Надо изучать, какие события были на территории муниципалитета, что было и может ли эта точка привлечь потоки на событийный туризм.

В регионе сегодня достаточно много возможностей привлекать высокотехнологический бизнес из IT-сферы.

Какая разница «айтишнику» или программисту с удаленным доступом [откуда вести работу]? Главное, чтобы ему было удобно и комфортно. Комфортная среда сама по себе становится точкой притяжения для бизнеса. Комфортная среда дает возможность развиваться малому и среднему бизнесу. Если мы создаем туристические маршруты (туристические маршруты не одного дня), то приезжим нужно где-то жить, что-то кушать и покупать сувенирную продукцию. Отдельно можно говорить об экологии и медицинском туризме.

Если в поселке появляется бизнес, то там появляются рабочие места. Сегодня на площадке индустриального парка «Экобалтик» работает порядка 500 человек. И 90 % это жители Багратионовского района. И собственникам не безразлично, в каких условиях живут люди, чтобы у них крыши не текли. Потому иначе они придут к собственнику и будут просить на это помощь. Здесь могут быть налоговые поступления от бизнеса конкретно в муниципалитет, в это место.

Обязательно, чтобы было общение между властью и людьми. Чтобы не просто навязывать какие-то истории. Нужно решать это через обсуждение, через опросы и понимать запросы населения. Потому что мы делаем в первую очередь комфортную среду не для туристов, а для людей, которые живут на этой территории.

Моногород моногороду рознь. Одно дело, когда все построено на новой инфраструктуре и бизнес, который дает рост. Другое дело — загибающиеся города. Поэтому бояться моногородов, которые выстраиваются вокруг какого-то бизнеса, не стоит. Нужно поддерживать предпринимателей. Они являются основной движущей силой, источником силы и вдохновения для проекта.

Может ли рыболовецкий колхоз стать основным драйвером для Ясного? Давайте посмотрим на Светлый, разве не может быть? Это целая отрасль хозяйства. В регионе оно было еще и в годы советской власти. Сейчас надо его развивать.
Василий Британ
архитектор,
главный архитектор Калининграда
с 1992 по 1998 годы
Ситуация может получиться двоякая. Можно покрасить ради пиара фасады. А что дальше?

Через год опять придется выполнять этот ремонт. Никакого толку не будет, если там не появится действительно якорный бизнес. Знаете, как в советское время было в поселках? Там был колхоз или совхоз, который что-то строил, что-то поддерживал. Если не будет предпринимательства, то всё будет приходить в негодность.

Бизнес должен идти параллельно с процессом ревитализации. Сделать что-то, а потом говорить : «Мы сделали. Приходите». Зачем бизнесу приходить, если там не будет дохода? Кто придет? Никто не придет. Бизнес не будет сам создавать социальную, инженерную инфраструктуру себе в убыток.
Вот есть поселок. Какой бизнес туда может прийти? По опыту мы видим, что это могут быть сельхозпроизводители. Если сельхозпроизводство находится рядом, они были бы заинтересованы в том, чтобы развивать населенный пункт. Но это бизнес должен выбрать поселок и сказать: «Да, это мне интересно, и я буду этим заниматься».
То есть бизнес выбирает поселок, а не правительство.


Можно ли вернуть в такие поселки жизнь или легче просто расселить людей по близлежащим населенным пунктам?
Вопрос непростой, так как касается многих аспектов. В 1950–1960-е годы в Советском Союзе малые хутора и деревни расселяли. Процесс миграции сельского населения неизбежен. Он проходит во всем мире. Такие поселения могут держаться только на каком-то интересе людей и любви к малой родине. А часть населения проживает там от безысходности.
Михаил Друтман
бизнесмен, совладелец компании «Балтма Тур»
Это убитые совком, очень милые в прошлом, прусские города.

Ясное было очень известным местом. Я когда начинал туристов немцев возить, туда возил очень много людей. Там была потрясающая сохранившаяся кирха и школа. Но все это (даже то, что было сохранено), в рамках хозяйствования советской власти было убито.

В том числе и эта удивительная школа, которая была совершенно целая, сгорела.
Если там что-то сделают, то это будет привлекать туристов. Потому что места это красивые: рядом каналы и залив. Только надо убрать еще зону лимитированного посещения: с иностранцами туда большие проблемы проехать. Если что-то будет сделано, это будет, наверное, интересно.
Людмила Себровская
директор
«Калининградской социологической службы»
Отсутствие работы — самая большая проблема для населения на востоке области.

Желание трудиться у людей — это сейчас самый мощный двигатель экономики.
Что касается какого-то общего рецепта для таких поселков, как Ясное, это прежде всего, создание локальных производств и сфер занятости, где люди могут заработать.
Активные люди вынуждены ехать на заработки в ближайший населенный пункт. Некоторые на пятидневку уезжают в Калининград, Черняховск, Советск, а потом возвращаются на выходные.

Для социологов было бы интересно исследовать, какие сферы бизнесу интересны на востоке области, что можно гармонично развивать, какие есть ресурсы. Есть общая тенденция: начинают возрождаться частные фермерские хозяйства, хутора. Осваиваются новые земли, развивается животноводство. В тех муниципалитетах, где нормально выстроены отношения между главой и местным населением, это развитие идет нормально. Краснознаменский район сейчас развивается, Неманский, Нестеровский район и другие. Людям, по большому счету, не важно, чем заниматься: они легко перепрофилируются. Они готовы работать и в швейных мастерских, и на производстве фермерской продукции, если такие будут организованы. Нужны вложения.
Многие муниципалитеты сейчас развивают туристические направления. Это очень интересно. Я думаю, что это перспективно, особенно учитывая упрощенный безвизовый въезд.

Любое направление требует инвестиций. Либо они будут правительственные, либо частные.
В нашем конкретном случае первый шаг сделало правительство, инвестируя в Железнодорожный. Удачный пример может стать хорошей дорожной картой для частного бизнеса, государственно-частного партнерства. Самое главное, на мой взгляд, сделан первый шаг. Надо с чего-то начать. Там, где начинает подниматься экономика и уровень жизни, потом по цепочке будут открываться и другие вещи. Важно, чтобы пошел первый ручеек.
Текст: Алексей Щеголев
Фото: Юлия Власова
Верстка: Даниил Громаков
Made on
Tilda