У нас за последние 2 года на треть сократилось количество перевозчиков, и тенденция только негативная. Из тех, что остались, значительная часть уже работает на территории [«большой»] России. Многих назад сюда не загнать: водители не хотят сюда ехать.

Я принципиально не хочу работать по России, по разным причинам, хоть и «российские» машины есть (имеются в виду фуры с российской растаможкой. — Прим. ред.). Но водитель уже выехал и сказал: «Не возвращайте меня, пожалуйста, в этот дурдом». Так и сказал. Я поработаю 2 месяца в [«большой»] России, но только, чтобы не видеть эти границы. Нужно с этим срочно что-то делать.

<...> По разным оценкам, до 2 тыс. «областных» у нас здесь в области (машины с калининградской растаможкой. — Прим. ред.). Что вы с ними собираете делать на случай полной блокады со стороны Литвы? Не будет смысла собирать собрание. Перевозчики сами приедут к вам [в правительство] на Донского и перекроют движение. Поэтому я предлагаю срочно принимать меры.

* Мнение высказано генеральным директором и соучредителем автотранспортной компании «ВиаБалт» 20 октября на собрании инициативной группы перевозчиков.