Региону [Калининградской области] надо дальше развиваться, мы должны здесь ни от кого не зависеть. Первая тема — это транспортная безопасность, паромы и наземная инфраструктура.

Вторая тема — адаптация экономики Калининграда в условиях работы, когда доставка крупных грузов будет все-таки относительно дороже. Поэтому зависимость от транспортных грузов надо снизить. Для этого надо развивать «высокотех», надо развивать туризм, надо развивать переработку. В том числе и пищевую промышленность, там есть хорошая рыбная промышленность, хорошие предприятия, которые на российский рынок это всё поставляют. Поэтому мы предусмотрели и закладываем средства в том числе и на поддержку таких проектов.

Владимир Владимирович поддержал финансирование программы (социально-экономического развития Калининградской области. — Прим. ред.), с 2026 года определили сумму 5,26 млрд руб. (без учетов вопросов, связанных с таможенными вопросами). Это среднее за последние годы финансирования этой программы. Будем просить Минфин ко второму чтению направить эти деньги напрямую в бюджет, чтобы область могла уже реализовывать мероприятия, с опорой на эти средства.

Президент нам дал очень короткие сроки, чтобы все вопросы, связанные с паромами (там 3 парома нужно), с их параметрами доопределить. Все вопросы по механизмам, по использованию Фонда национального благосостояния доделать, чтобы к концу года получили уже утвержденную понятную программу. И Калининградская область была спокойна… Не просто была спокойна, а планировала свое развитие дальше.