«Аэрофлот» закрыл продажу «субсидированных» билетов в Калининград (дополнено)
Фото rugrad.eu
1 августа компания «Аэрофлот» отменила продажу авиабилетов по субсидированным тарифам на калининградском направлении. Соответствующую информацию RUGRAD.EU подтвердили источники в туристической отрасли: билеты отсутствуют как в агентских системах бронирования, так и в системе он-лайн продажи «Аэрофлота» на официальном сайте перевозчика. Никаких официальных комментариев со стороны холдинга не поступало.
По имеющимся данным, билеты по субсидированным тарифам на рейсы «Аэрофлота» были доступны еще в первой половине дня во вторник 1 августа. Операторы рекомендовали приобретать их на даты после 12 августа – льготные авиабилеты на более раннее время были практически полностью выкуплены.
Как уточнили в калининградских авиакассах, остальные авиакомпании, участвующие в программе перевозок по субсидированным тарифам, – ЗАО «Нордавиа», ПАО «Авиакомпания «Сибирь», ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр», ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии», АО «Ред Вингс», АО «Саратовские авиалинии» продолжают выполнять обязательства по перевозке и продают билеты на будущие рейсы.
ДОПОЛНЕНИЕ. Во вторник, 1 августа по итогам конференции, посвященной развитию туристического потенциала Калининградской области врио губернатора Антон Алиханов заявил, что он попросил у федеральных властей увеличить лимиты на субсидирование авиаперевозок.
«Я сегодня с утра уже подписал письмо в адрес Соколова – министра транспорта РФ, чтобы они уже рассмотрели возможность увеличения нам лимита уже в этом году. Но и, конечно, при формировании бюджета следующего года будем настаивать на том, чтобы нам восстановили ту часть, которую по итогам формирования бюджета на 2017-2019 годы срезали», - пояснил Алиханов.
Глава региона также отметил, что Калининградской области не стоит надеяться только на субсидии. По его мнению, открытие нового терминала аэропорта Храброво будет привлекать в регион новые авиакомпании, что станет фактором давления на цены.
Как сообщает региональное правительство, также глава региона направил письмо в адрес руководителя Федеральной антимонопольной службы России с просьбой проверить обоснованность роста цен на авиабилеты, реализуемые российскими перевозчиками на направлениях Москва-Калининград-Москва и Санкт-Петербург-Калининград - Санкт-Петербург.«Высокая цена на авиабилеты и недостаточное количество билетов по спецтарифам не позволяют гражданам России со средним уровнем дохода воспользоваться воздушными перевозками в Калининградскую область. Принимая во внимание, что воздушный транспорт в текущей ситуации является гарантом обеспечения транспортной независимости региона, необходимо принять меры», - подчеркнул Алиханов.
- Годом ранее в регионе наблюдалась аналогичная ситуация: субсидированные билеты отсутствовали
в продаже с конца июля до конца августа. При этом в 2016 году фиксировалось неполное освоение субсидий на покупку льготных авиабилетов на калининградском направлении. Областные власти объясняли это желанием авиакомпаний сделать приобретение льготных авиабилетов наиболее неудобным, чтобы продать больше билетов по максимальной цене. Кроме того, объемы проданных авиабилетов в Калининград сокращаются второй год подряд несмотря на то, что пассажиропоток, регистрируемый калининградским аэропортом, растет.
- По состоянию на 1 июля российские авиакомпании, участвующие в программе субсидированных перевозок на калининградском направлении в 2017 году, реализовали 117 тысяч билетов на общую сумму в 250 млн руб или 73 % от общей суммы субсидии на авиаперевозки калининградского направления летом этого года. Региональные власти уже
запросили
Федеральное агентство воздушного транспорта увеличить объем субсидий на покупку льготных авиабилетов на калининградском направлении.
Ранее премьер-министр РФ Дмитрий Медведев пообещал дальнейшее субсидирование льготных направлений внутри страны и их увеличение. В нынешнем виде программа субсидирования авиаперевозок заработала в декабре 2012 года. Первым полным годом субсидирования был 2013-й.
