

У правительства РФ появились дополнительные требования по «инвестиционному компоненту» при строительстве порта в Пионерском. Этим и объясняется задержка с реализацией проекта. Об этом RUGRAD.EU сообщил врио губернатора Антон Алиханов.
По его словам, уже есть ряд компаний, которые готовы выступить в качестве инвесторов, но они хотят взамен подряд на строительство государственной части проекта.
«Деньги федеральным бюджетом предусмотрены. Там было несколько дополнительных требований аппарата правительства о том, что нужно туда заложить инвестиционную компоненту. Есть компании, которые готовы нести эту инвестнагрузку. Но схема простая: в таком случае они хотят быть подрядчиками строительства самого порта, чтобы компенсировать себе эту экономику. Надеюсь, что в следующем месяце пройдут совещания по портам Северо-Запада, и в том числе данный вопрос — это один из тех, которые будут рассматриваться. Надо просто принимать такое решение», — сказал Алиханов.
Ранее «Росморпорт» не смог найти подрядчика строительства круизного терминала в Пионерском. Закупка была объявлена в марте 2017 года, а максимальная цена контракта установлена в размере 855,9 млн руб. Выбранному подрядчику предстояло построить здание пассажирского терминала, а также административные помещения для Роспотребнадзора, Россельхознадзора, таможенной, пограничной служб и администрации морского порта.