

Реализация крупных федеральных проектов в Калининградской области обходится практически без участия калининградского транспортного комплекса. Такую точку зрения в интервью RUGRAD.EU озвучил глава комитета по транспорту Калининградской торгово-промышленной палаты Леонид Степанюк.
«Наши перевозчики, логисты и экспедиторы не участвуют в реализации тех проектов, которые сегодня на территории области делаются. Потому что нас не пускают. Как правило, всё идет через Москву. Там компании посредники «бьют» заказы, и мы их видим на бирже. Мы говорим: почему нельзя сделать выборку, кто платит налоги, и допустить каким-то образом», — говорит Степанюк.
По его словам, калининградский транспортный комплекс практически не участвует в реализации многомиллиардных проектов строительства новой электрогенерации, а также проектов «Газпрома».
«Мы поставили этот вопрос перед губернатором. Какой смысл? "Поимели" станцию, а бизнес от этого ничего не "поимел"?» — задается вопросом Степанюк.
Также он приводит пример шведского опыта, когда руководители территориальных единиц всегда делают акцент на загрузке своего транспорта при реализации крупных государственных проектов на их территории.