В перечень льготных авианаправлений из Калининграда включены Сочи, Екатеринбург и Мурманск
Фото rugrad.eu
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев пообещал дальнейшее субсидирование льготных направлений внутри страны и их увеличение. Также он подписал два документа, которые увеличивают сеть дотируемых маршрутов. Как сообщает информагентство ТАСС, вырастет число субсидируемых маршрутов, в частности, между Калининградской областью и другими российскими регионами.
«Благодаря программам субсидирования, билеты становятся дешевле. В Калининградскую область и по ряду других региональных направлений такой билет можно купить любому человеку. В Крым, на Дальний Восток льготные билеты могут приобрести определенные категории наших граждан», — отметил Медведев на сегодняшнем совещании в правительстве РФ. По словам премьер-министра, принятое решение «будет способствовать лучшей транспортной мобильности граждан».
В категорию льготных маршрутов теперь включаются перевозки между Калининградом и городами Сочи, Екатеринбург, Архангельск, Мурманск и Калуга. Таким образом, количество субсидируемых маршрутов между Калининградской областью и другими российскими регионами увеличивается до семи (вместе с Москвой и Санкт-Петербургом).
Билет из Калининграда в Екатеринбург станет самым дорогим в линейке дотационных — 8 тыс. руб. в одну сторону, из которых 5,1 тыс. руб. государство компенсирует авиаперевозчику.
На втором месте по стоимости — Сочи с билетом за 6,5 тыс. руб. (компенсация авиаперевозчику — не более 3,9 тыс. руб.).
Что касается северных регионов, то в Мурманск можно будет улететь за 6 тыс. руб., а в Архангельск — за 5,5 тыс. руб. Размер субсидии перевозчику не должен превышать в этом случае 3,6 и 3,3 тыс. руб. соответственно.
Предельная стоимость билета в Москву и Санкт-Петербург по-прежнему составляет 3,8 и 3,5 тыс. руб. Размер субсидии на одного пассажира — 2,3 и 1,8 тыс. руб. соответственно.
Также в линейку субсидированных добавился рейс Калининград – Калуга (3,8 тыс. руб., из них 2,3 тыс. руб. вернется перевозчику). Однако единственный авиаперевозчик, который имел разрешение на перевозки между Калининградом и Калугой, — «Саратовские авиалинии» — отказался от выполнения полетной программы.
- В нынешнем виде программа субсидирования авиаперевозок заработала в декабре 2012 года. Первым полным годом субсидирования был 2013-й.
- В 2016 году фиксировалось неполное освоение субсидий на покупку льготных авиабилетов на калининградском направлении. Областные власти объясняли это желанием авиакомпаний сделать приобретение льготных авиабилетов наиболее неудобным, чтобы продать больше билетов по максимальной цене. Кроме того, объемы проданных авиабилетов в Калининград сокращаются второй год подряд несмотря на то, что пассажиропоток, регистрируемый калининградским аэропортом, растет.
