Калининград как экспортный портовый комплекс практически прекратил свое существование. За последние годы поток экспортных грузов через регион сократился вдвое. Об этом вчера на заседании комитета по транспорту Калининградской торгово-промышленной палаты сообщил глава компании «Транс-Эксим» Юрий Пятанов.

«Мы не знаем развития нашего региона на будущее. Как экспортный портовый комплекс он приказал долго жить. Перевозки экспортных грузов по железной дороге упали на 50 %. Хотелось бы посмотреть, а что будет производится на территории области, что она будет вывозить в большую Россию. И оттуда будет завозиться к нам», — сказал Пятанов.

Также он отметил, что одной из ключевых проблем, сдерживающих развитие калининградского транспортного комплекса, является избыточное таможенное регулирование. Именно по этой причине там низок интерес к калининградской паромной линии Усть-Луга – Балтийск.

«Чтобы контейнер приехал к сельхозпроизводителю, загрузился и уехал, мы ждем этого 10 или 12 лет в борьбе с таможней. Настала пора проводить заседания с таможней и решать таможенные проблемы. У нас ж/д паромы перевозят контейнеры на платформе в Россию дешевле в 2 раза, чем по суше. Но они не едут. Почему? Потому что клиенты приходят сюда, сталкиваются оформлением транзита из России в Россию. Либо мы можем в регионе решить эту проблему, либо таможня нам всегда будет говорить: «Извините, у нас есть ФТС, Евразийский союз, а они выпустили 750-страничный талмуд, и как мы из этой ситуации будем вылезать?» — сказал Пятанов.