Калининградские предприятия получили более 80 % предусмотренных субсидий на грузовые ж/д перевозки
Фото rugrad.eu
Предприятия Калининградской области с начала 2016 года получили порядка 415 млн руб. субсидий на железнодорожные перевозки. Об этом в интервью ТАСС сообщил врио председателя регионального правительства Антон Алиханов.
«На этот год мы практически полностью выбрали тот лимит, который нам определил федеральный бюджет. И на следующий год в рамках работы над бюджетом 2017-2019 годов тоже закладываются объем лимитов около 500 млн руб. в год, чуть ниже, насколько я помню - 480 млн руб., такого порядка цифры. Ежегодно 2017 – 2018 – 2019, та трёхлетка, которая сейчас планируется в рамках бюджетного процесса, — эти деньги там закладываются», — сказал Алиханов.
Он пояснил, что решение о субсидировании железнодорожных тарифов для калининградских предприятий было принято федеральным центром по предложению властей области. «Дело в том, что привезти ж/д вагон из Калининграда на основную территорию России стоит в среднем на 30 тыс. руб. на один вагон больше, чем если бы вы ехали по территории Российской Федерации. Мы вынуждены пересекать территорию Литвы, территорию Белоруссии для того, чтобы попасть на основную территорию России. Ввиду того что тарифы для калининградских грузов выше в этих странах, мы получаемся такими заложниками некой своей географии», — отметил Алиханов.
Всего в 2016 году на соответствующие цели из федерального бюджета предусмотрено 500,5 млн руб. Оформление компенсаций началось с 1 апреля этого года.
Размер федеральной железнодорожной субсидии для региональных компаний составляет от 30 до 60 тыс. на один железнодорожный вагон. Большинство товаров вывозится с территории области автомобильным транспортом, который не субсидируется. Основными бенефициарами железнодорожного субсидирования станут две крупнейшие по обороту компании региона — «Содружество-Соя» и «Автотор».
