15 ноября
СМИ: Расторгнут контракт с подрядчиком реконструкции взлётной полосы аэропорта Храброво
Фото rugrad.eu
Росавиация расторгла контракт на выполнение строительно-монтажных работ в рамках второй очереди реконструкции аэропорта Храброво. Соглашение на 3,1 млрд руб. было заключено в сентябре 2014 года с ООО «Стройновация» (входит в группу «Сумма» бизнесмена Зиявудина Магомедова).
Как сообщают «Ведомости» со ссылкой на топ-менеджера аэропорта, в конце августа Росавиация уведомила компанию, что расторгает с ней контракт на реконструкцию взлётно-посадочной полосы в Храброво. Представитель Росавиации подтвердил расторжение контракта.
Ещё один источник издания подтверждает, что «Стройновация» обжалует расторжение контракта. Вчера стало известно, что Московский арбитражный суд зарегистрировал иск «Стройновации» к Росавиации.Сама «Стройновация» представила официальное сообщение о том, что не согласна с решением Росавиации о расторжении контракта в одностороннем порядке и «продолжает выполнять работы по реконструкции аэропорта». «Компания «Стройновация» своевременно приступила к выполнению работ по контракту. В настоящее время выполнила работы по расширению перрона на пять самолетов, реконструкцию площадки противообледенительной жидкостью, реконструирована рулёжная дорожка РД-6, на 70 % построена новая магистральная рулевая дорожка (МРД-М), на 25 % — новая скоростная рулевая дорожка (РД-D). Компания выполнила работ на 862 млн руб. Несмотря на все сложности, компания продолжает выполнение своих обязательств по контракту и делает всё возможное для завершения работ на объекте. Сегодня на строительной площадке задействовано 209 человек и 44 единиц техники, работы ведутся в две смены», — говорится в сообщении.
- В конце августа этого года было зафиксировано отставание «Стройновации» от графика на девять месяцев, кроме того, компания не отчиталась о расходовании 700 млн руб. аванса. В свою очередь, представитель подрядчика заявлял, что отставание от сроков составляет полгода и объект будет сдан в июне-июле 2017 года. Отставание объяснялось тем, что после девальвации рубля в конце 2014 года сильно подорожали импортируемые из Швеции и Норвегии инертные материалы, что вызвало задержки поставок, а также тем, что большая часть работ по усилению и удлинению взлётно-посадочной полосы, обочин и примыкающей к ним территории выполняется в режиме технологических окон, без остановки аэропорта.
- В соответствии с контрактом «Стройновация» должна была завершить работы до конца 2016 года. В ходе реконструкции взлётно-посадочная полоса должна была быть удлинена с 2,5 до 3,35 км, также предполагалось усилить рулежную дорожку, укрепить и расширить перроны, реконструировать водосточно-дренажную сеть, что позволило бы принимать такие суда, как Boeing 767 и Boeing 777.
- «Аэропорт Храброво находится в ужасном состоянии. Основная проблема — это взлётно-посадочная полоса и перрон. Росавиация и Министерство транспорта докладывают, что пока их переговоры с подрядной организацией не приносят результатов. Если в течение двух недель не будет выведена техника и достаточное количество людей, то будем расторгать контракт и назначать нового подрядчика», —
заявил во время июльского визита в Калининград первый вице-премьер правительства РФ Игорь Шувалов.
«Стройновация» занимается строительством объектов для нефтегазовой промышленности, транспортной инфраструктуры и промышленных сооружений. Группа «Сумма» объединяет активы в портово-логистическом, инженерном, строительном, телекоммуникационном и нефтегазовом секторах. Основателем и акционером компании является Зиявудин Магомедов.
- В начале июля этого года стало известно, что 100 % аэропорта Храброво у группы «Аэроинвест» купил холдинг «Новапорт» Романа Троценко, сумма сделки составила порядка 11 млрд руб. «Аэроинвест» купил Храброво в 2012 году у банка «Санкт-Петербург», реконструкцию аэровокзального комплекса было обещано завершить в 2014 году, но сроки неоднократно сдвигались. Новый собственник пообещал сдать обновлённый аэропорт до конца 2017 года.
Новости по этой теме
