Как жители Заостровья борются против строительства Росморпортом нового маяка в водоохранной зоне на месте уникального леса, хотя в посёлке уже есть работающий маяк.

В советские времена Заостровье было фактически закрытой территорией. Сказалась близость военных объектов и баз. В 90-е всё резко поменялось, и нельзя сказать, что это однозначно пошло на пользу. Лес на берегу моря превратился в точку притяжения шашлычников и туристов, что оказалось тяжёлым испытанием для экологии посёлка: отдыхающие заезжали в лесополосу прямо на автомобилях, жгли там костры, оставляя после себя мусорные свалки.

В начале «нулевых» местные жители стали потихоньку бороться с надвигающимся стихийным бедствием. В 2006 году они добились от тогдашнего главы Зеленоградского района Валерия Губарова специального постановления, где чётко прописывалось, что въезд в лес близ Заостровья на автомобилях запрещён. Губаров требовал от местных властей не просто формально отреагировать на его запрет, а сделать так, чтобы в лес было невозможно попасть на автомобиле. В результате на въездах в прибрежную зону появились шлагбаумы (их поставили местные жители). От директора местного лесхоза потребовали, чтобы он установил жёсткий контроль за перемещением автомобилей.

В какой-то степени постановление Губарова можно назвать «формальностью». Заостровский лес изначально относился к водоохранной зоне, и въезд туда транспортных средств и так запрещён по законодательству. После того, как доступ автомобилей был перекрыт, местные жители занялись облагораживанием территории. Притом за собственные средства. Лесополоса была вычищена от мусора, сделана лестница к морю. Периодически люди занимаются очисткой пляжей. «Здесь отдыхали детские отряды. Мы с ребятами проводили беседы, выдавали им пакеты, заинтересовывали их материально: кто больше всех мусора соберет — тому на мороженное. А так все сами убирали. Я вот вечером хожу-гуляю и всегда с пакетом иду», — рассказывает один из жителей посёлка. Про лес местные теперь говорят, что таких участков в области всего два: национальный парк «Куршская коса» и Заостровье.

Уже в «нулевые» Заостровье стало достаточно популярным местом. Здесь появилось несколько коттеджных посёлков с элитным жильём. Сейчас Заостровье меньше всего напоминает типичный депрессивный муниципалитет: особняки с построенными отдельно домами для гостей, декоративные украшения, новенькие крыши, высокие заборы. Стройка частных домов до сих пор продолжается. Среди владельцев жилплощади близ моря — действующие политики и крупные бизнесмены.

Развитие посёлка в один момент заставило местных активистов вновь выйти на «тропу войны». Совместно с областной прокуратурой им удалось отменить строительство дач, которые слишком уж нагло «врезались» в лес. Впрочем, ни опыт борьбы за свои права, ни влиятельные соседи не стали гарантией спокойной жизни в Заостровье и сохранности окружающей среды.

Тем временем в лесу неожиданно затеяли строительство маяка. Зимой один из активистов, проживающий в поселке, случайно напоролся в лесу на команду бурильщиков. «Вызвал полицию, никаких разрешительных документов у них не было, деятельность свернули. Долго их не было. Но в апреле они появились второй раз», — вспоминает он.

Местные тогда остановили рабочих на подъезде к лесу. Но бурильщики ко второй встрече с защитниками леса уже подготовились основательно: жителям продемонстрировали арендный договор между Росморпортом и региональным лесным агентством. Работы тогда удалось остановить. Разрешения на бурение у рабочих не оказалось. Местные вызвали лесников, после чего рабочие уехали, и конфликт на какое-то время потух.

Понимая, что в данном случае передышка носит временный характер, активисты обратились в прокуратуру. Надзорный орган запросил информацию у лесного агентства и получил от Александра Соколова ответ, что договорные отношения между его структурой и ФГУПом отсутствуют. Однако информация, направленная агентством в прокуратуру, оказалась неверной. «Весь вопрос в том: почему он так ответил? По ошибке или не по ошибке? Но договор был», — сокрушается активист.

В третий раз рабочие приехали на место уже с целой вспомогательной группой. Для того, чтобы в этот раз уже точно ничего не сорвалось, на место приехали представители полиции и зеленоградской администрации. Все документы к третьему разу уже были собраны. Никаких причин не пустить их в лес у жителей Заостровья не было. «Я отворачиваюсь и говорю: ''Ребят, ну что ж, будем дальше бороться''», — говорит один из активистов.

После этого местные начали писать уже во все инстанции. Из Росприроднадзора ответили, что лес попадает в водоохранную зону. А значит, любое строительство на этой территории запрещено. Кроме линейных объектов.

Сейчас на площадке, где планируется возвести маяк (это небольшая полянка в глубине лесного массива), начались геодезические работы: берутся пробы грунта. Деревья вдоль тропинки помечены краской. Рабочие успокаивают жителей Заостровья тем, что для строительства глобальной конструкции придётся срубить всего два дерева. Но они к этой информации относятся с большим недоверием, чувствуя какой-то подвох. Проект будущего здания пока ещё никто не демонстрировал, поэтому не очень понятно, какую инфраструктуру здесь будет строить федеральное агентство.

На фоне истории про светлогорский «стакан», к которому тайно «прирастили» более 20 метров в высоту, заявления о том, что «никто ничего лишнего вырубать не будет, звучат пугающе. Экологи пока тоже не оценивали проект. Со стороны местных звучат опасения, что даже небольшая вырубка может плохо повлиять на всю экосистему. Но если с деревьями, может быть, обойдётся, то строительную технику в лес загонять всё-таки придётся.

«Сами представьте: вышка — 50 метров. Что здесь будут за краны? Как они верхний слой разнесут? Они говорят, что все помеченные вдоль дороги деревья — это ошибка. Но лесхоз говорит: ''Вы, пожалуйста, следите , чтобы деревья не рубили''», — рассказывают местные жители.

«Ну не верю я, что при строительстве этого объекта и прокладке кабеля работники будут настолько аккуратны, что не испортят дорогу», — говорит один из них.

Более того, уберут те шлагбаумы, которые, начиная с середины «нулевых», препятствовали въезду машин прямо в лес. Как считают жители, если заграждения исчезнут, то в Заостровье вернутся всё те же шашлычники и отдыхающие, которые отсюда долго и упорно изгонялись, вплоть до «черных копателей» янтаря. Заостровцы опасаются, что на объекте будет установлено ещё и РЛС. Попытки установить контакты с региональным лесным агентством, которое отдало участок в аренду Росморпорту, к успеху не привели. «Я сидел у них в кабинете, но они ничего мне не сказали», — говорит один из местных.

Если с точки закона у Росморпорта пока всё в порядке, то целесообразность такого строительства вызывает у местных большие вопросы.

Почва здесь постоянно размывается. Строители, судя по всему, уже и сами поняли, что работы будут сложны с технической точки зрения.

«Вот в этих местах как раз сток идёт (имеется в виду выход грунтовых вод на поверхность. — Прим. ред.). Я бурильщикам сразу сказал, что здесь дурацкий будет грунт. И они мне сами потом признались: ''Мы хотим вас обрадовать: может быть, ещё ничего и не будет, потому что грунты, конечно, не очень''», — говорит один из местных жителей.

Альтернатива у Росморпорта есть — для того чтобы не вести строительство в сложных условиях и сэкономить государственные деньги. Местные показывают небольшую площадку около спуска к морю: раньше там стоял немецкий маяк. Для сохранности леса стройку было бы целесообразнее начинать именно здесь. Но ирония в том, что в Заоостровье уже есть маяк, и он находится в рабочем состоянии. «Состыковать бы эти два ведомства... Звонок Путина решил бы этот вопрос», — предлагает один из активистов. На вопрос, почему Росморпорт не может приспособить для своих нужд уже существующий объект, местные отвечают, что он требует модернизации. Впрочем, потом всё равно звучат «шутки» про то, что кто-то пытается «распилить» федеральные средства на строительстве крупного объекта.

Маяк Росморпорту нужен для нового порта, который должны построить в Пионерском. Это очередной «наполеоновский проект». Ранее сообщалось, что новый терминал будет принимать до 230 тыс. пассажиров в сезон.

Но судьба этого проекта в целом вызывает серьёзные вопросы. Проектные работы должны завершиться в ноябре 2016 года. Однако конкурс на проектировку удалось провести только со второго раза. Первый тендер был отменён. Примечательно, что официальной причиной, по которой сорвался первый конкурс, называлась «отмена финансирования по федеральной адресной инвестиционной программе на 2015 год и на плановый период 2016 и 2017 годов в рамках Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)». Так жители посёлка стали невольными заложниками глобальных планов государства (которые, пока еще неизвестно, сбудутся или нет).

Историю с заостровским лесом сложно назвать калининградской версией фильма «Левиафан», где активисты борются с государственной машиной, а та, не обращая внимания на локальное сопротивление, прёт дальше, как бульдозер, разрушающий всё на своем пути. По рассказам заоостровцев, история с лесом, скорее, похожа на то, что государство само не очень понимает, что делает, возможно, без злого умысла разрушая собственное национальное достояние.

Ещё в советские времена в посёлке был построен дом престарелых (как раз с прицелом на то, что здесь чистый воздух и нетронутый лес). Теперь же, с вырубкой и последующей стройкой, как видится Росморпорту, область может лишиться важного социального объекта. Никто из местных активистов не пытается играть в непримиримого борца с системой. Позиция тут более спокойная: зачем тратить лишние бюджетные деньги на капитальную стройку, если можно использовать уже имеющуюся инфраструктуру?

В целом главная надежда у жителей Заостровья сегодня на то, что у чиновников Росморпорта «возобладает разум» и они поймут, что строить маяк в водоохранном лесу, где земля может быть размыта в результате стройки, как минимум нерентабельно. В противном случае жители будут доказывать, что маяк — это не линейный объект. «Ну какой линейный? Это сетевой объект, а не линейный», — резюмирует один из активистов.

Редакция RUGRAD.EU отправила в ФГУП «Росморморт» информационный запрос о целесообразности строительства нового маяка в Заостровье в водоохранной зоне в лесу.