Депутаты городского совета предложили разработать единую целевую программу по развитию велокоммуникации в Калининграде. Такая идея прозвучала на заседании комиссии по развитию дорожно-транспортного комплекса 20 мая.

Предполагается, что концепция развития велотранспортной инфраструктуры будет включать в себя проекты велодорожек, парковочных мест, специальную разметку, знаки, а также разработку вопросов безопасности и популяризации велодвижения.

«Мы минимум два раза в год собираемся по поводу велосипедного движения. На сегодняшней комиссии мы подняли вопрос о создании единой целевой программы по развитию велокоммуникации в городе. Сегодня эта проблема находится на стыке двух ведомств: комитета архитектуры и комитета городского хозяйства. На наш взгляд, данный вопрос немножко раздроблен. Поэтому мы и хотим создать единую программу, которая бы объединяла эти два ведомства, и на выходе мы бы получили более быстрое развитие по вопросу», — объяснил председатель комиссии  по развитию дорожно-транспортного комплекса Олег Мигунов.

По словам председателя комитета архитектуры и строительства Калининграда Артура Крупина, при разработке проекта генерального плана на карте развития транспортного комплекса обозначена схема велодорожек, охватывающих значительную часть города. Её протяженность может составить порядка 155 км.

«Мало делать просто велодорожки: их нужно соединять в направления. Человеку не нужна отдельная велодорожка, ему нужна схема, чтобы поехать от точки А до точки Б по целому веломаршруту», — подытожил Олег Мигунов.

Кроме того, он отметил, что ежегодно количество велосипедистов в Калининграде увеличивается на 20 %.

Председатель комитета городского хозяйства Сергей Мельников идею поддержал: «Я сам велосипедом пользуюсь каждый день, поэтому, безусловно, это норма, которую нужно принимать». Однако он призвал участников заседания подходить к планированию велодорожек более детально.

«У нас город достаточно компактный. Я не вижу смысла делать велодорожки на всех улицах: нужно на каких-то более тихих прокладывать маршрут. Надо понимать, куда люди ездят. А для этого им нужно зарегистрироваться на таких ресурсах, как Let’s bike it! и прочие. Для того чтобы мы, городские власти, понимали, какие основные дороги задействованы», — считает Сергей Мельников.

По мнению Олега Мигунова, информация по данному вопросу появится уже в течение месяца.