![](/upload/resize_cache/iblock/3f0/90_60_2/mfdlvto4fqj2p11xeltlhuuyay1jlmck.jpg)
![](/upload/resize_cache/iblock/3f0/90_90_2/mfdlvto4fqj2p11xeltlhuuyay1jlmck.jpg)
Если проблема с общественным транспортом в Калининграде не будет решена, то Александр Ярошук уйдёт в отставку. Об этом глава города заявил журналистам после сегодняшнего заседания городского совета депутатов.
Мэр Калининграда признал, что сотрудников администрации, дежуривших сегодня на конечных остановках для помощь горожанам, оказалось недостаточно. Кроме это, не все калининградцы прочитали информацию о новых временных маршрутах в связи с невыходом на линии автобусов предприятий ООО «ПАП», «БалтАвтоЛайн», ООО «Вестлайн» и ЗАО «Анюй».
«Действительно, информирование, которое вчера мы с помощью СМИ пытались сделать и в соцсетях, не дошло. Мы сегодня будем этот вопрос отрабатывать. Шквал звонков особенно пошёл после 7:30 утра. Направления: Сельма, улицы Гайдара, Интернациональная, Кошевого», — отметил Ярошук.
Глава Калининграда добавил, что ряд проблем городские власти попытаются исправить уже сегодня. Ведутся переговоры о передвижении по городу с использованием железной дороги и с «подкрышниками» — теми перевозчиками, которые платят официальным владельцам маршрутов за работу на нём. По словам Ярошука, с администрацией города уже подписали соглашения 25 «подкрышников».
Параллельно власти областного центра намерены продолжать переговоры с представителями 4 компаний, не подписавших вчера дополнительные соглашения. Если в итоге частные предприятия не согласятся, то в администрации будут решать, сколько в Калининград необходимо привезти автобусов.
«Я думаю, что мы урегулируем проблему. Самое главное — не делать шаги назад. Они требуют: ''Выдайте нам карты на 5 лет, чтобы ездить по 220-му закону по нерегулируемому тарифу''. Я уже объяснял вчера, что не пойду ни при каких обстоятельствах. Если я не доведу этот вопрос до конца, то я уйду в отставку», — заявил мэр Калининграда.
По данным Александра Ярошука, сегодня на улицы не вышло более 120 автобусов. При этом, чтобы «снять напряжение», городу не хватило 84 единиц техники. Касаясь правовых оснований, глава города подчеркнул, что по закону необходимо наказывать и тех, кто возит горожан в маршрутках стоя, и тех, кто выйдет на маршруты без соглашений и карточек, осуществляя незаконную предпринимательскую деятельность.
«Лично моя позиция как жителя города в том, что я полностью поддерживаю решение администрации. Вопрос о наведении порядка в общественных перевозках давно, мне кажется, созрел. И если сегодня некоторые перевозчики не вышли, то они сделали плохо только самим горожанам, ни в коем случае не администрации города. Я надеюсь, что в ближайшее время всё будет налажено», — прокомментировал ситуацию председатель горсовета Андрей Кропоткин.
Вчера стало известно, что ряд владельцев автотранспортных предприятий областного центра не подписали новое дополнительное соглашение к договорам о перевозках пассажиров. На промежуточный «бессрочный» этап соглашения были подписаны только с ООО «Зеленоградск-Транс», ООО «Евролайн», ООО «Балттрансавто» и ИП Скиба. Отказались от договоров наиболее крупные перевозчики, обеспечивающие 27 маршрутов: ООО «ПАП», «БалтАвтоЛайн», ООО «Вестлайн» и ЗАО «Анюй».
В середине декабря 2015 года частные автобусные перевозчики Калининграда выступили против проведения конкурса на обслуживание городских маршрутов до вступления в силу ФЗ-220 «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», что стало причиной разногласий между администрацией города и владельцами компаний, включая депутата горсовета Сергея Донских.
Арбитражный суд Калининградской области удовлетворил ходатайства компании «Национальный оператор общественного транспорта» (НООТ) из Владимира о принятии обеспечительных мер в виде запрета на заключение контрактов на поставку автобусов между их конкурентами ООО «Промагролизинг-центр» из Санкт-Петербурга и администрацией Калининграда.
Выход городского транспорта общего
пользования на линию 2 марта 2016 года:
Вид транспорта |
План |
Фактически |
% выполнения |
Трамвай |
24 |
21 |
88 |
Троллейбус |
60 |
53 |
88 |
Автобусы большого класса |
285 |
57 |
20 |
Автобусы малого класса |
301 |
163 |
54 |