Глава Калининграда Александр Ярошук подписал постановление, согласно которому были внесены изменения в регламент администрации областного центра. Поправки касаются компетенции председателя комитета городского хозяйства. Отныне за ним закреплено право издавать распоряжения об утверждении и отмене муниципальных маршрутов, об утверждении вида регулярных перевозок, его изменении, распоряжения по установлению требований к осуществлению перевозок по нерегулируемым тарифам.

Также в сферу компетенций председателя комитета городского хозяйства (с августа 2015 года эту должность занимает Сергей Мельников) отнесены решения о проведении открытого конкурса на право получения свидетельства об осуществлении перевозок по муниципальным маршрутам перевозок по нерегулируемым тарифам и конкурса на осуществление регулярных перевозок по регулируемым тарифам, распоряжения об организации пассажирских перевозок на территории Калининграда и по включению\исключению муниципальных маршрутов в соответствующий реестр.

Ранее сам Сергей Мельников публично заявил, что городские власти рассчитывают на «новые экономические взаимоотношения» в сфере пассажирских перевозок через 1,5 года.

Отметим, что 11 января 2016 года вступил в силу ФЗ «Об организации пассажирских перевозок» на общественном транспорте. Согласно нему, регулируемый либо нерегулируемый тариф будет действовать по выбору властей. При нерегулируемом тарифе автоперевозчики, самостоятельно ведущие хозяйственную деятельность, смогут сами определять стоимость проезда и оставлять себе весь объём выручки. Второй случай, при котором будет работать регулируемый тариф, подразумевает то, что стоимость поездки будут определять власти, а прибыль предприятий начнёт поступать в муниципальный бюджет.

Власти Калининграда были намерены провести конкурс на обслуживание маршрутов до вступления в силу указанного закона. По мнению Александра Ярошука, это помогло бы создать «переходный период», в рамках которого власти посчитают пассажиропоток, оборудуют техникой автобусы, а «частники» смогут подготовиться к более длительным контрактам, в первую очередь обновив подвижной состав.

Частные перевозчики выступили против проведения конкурса на городские маршруты до вступления в силу федерального закона. Транспортники написали обращение на имя президента РФ, в котором они пожаловались на действия администрации города, включая главу Калининграда Александра Ярошука. Сам Ярошук пообещал поднять вопрос о конфликте интересов у депутата городского совета Сергея Донских, который одновременно являлся учредителем предприятия «БалтАвтоЛайн» и председателем транспортной комиссии горсовета. Тем временем Донских написал заявление о сложении полномочий главы комиссии.

По мнению одной из сторон конфликта, администрация Калининграда желает «монополизировать» рынок пассажирских перевозок, отдав маршруты «Калининград-ГорТрансу». При этом мэр города утверждал, что городские власти готовы оставить «частникам» до 70 % при условии, что муниципальному предприятию достанутся более прибыльные маршруты.

На прошлой неделе стало известно, что для «Калининград-ГорТранса» через компанию из Владимира закупают в лизинг 100 новых автобусов, что обойдётся бюджету в 1,5 млрд руб.

Также напомним, что в декабре прошлого года региональный центр «Трансперенси Инернешнл – Россия опубликовал расследование о ситуации в муниципальном предприятии.