Генеральный директор оператора почтовой связи, компании «Маер», Сергей Кобзев уверен, что введение системы сборов «Платон» с большегрузных автомобилей в России и ответный сбор Литвы существенно повысят цены на товары в Калининграде.

«Государству нужны деньги, и их выкачивают буквально из воздуха. Вот и получается, что мы трижды платим за дороги. У нас есть транспортный налог, платные федеральные трассы, плюс этот ''Платон''. Конечно, эти сборы напрямую скажутся на ценах для калининградских потребителей», — уверен Кобзев.

После введения «Платона» почтовый оператор фактически приостановил работу на три недели, так как не было понятно, как работает система, а штрафные санкции были очень высокими.

«Прибор ''Платона'' мы заказали, но он ещё не пришёл. Пока ездим по маршрутным картам. Система ещё не готова, но уже введена в эксплуатацию с такими высокими штрафными санкциями. В общем, как обычно, всё по-русски. Мы пока не очень понимаем, как будем работать. Мы только первую машину пустили, до этого три недели стояли, потому что не понимали, как работает эта система», — рассказывает гендиректор компании «Маер».

Кроме платы за проезд по российским дорогам, калининградские перевозчики столкнулись с ответными сборами, установленными Литвой. Как на практике будет взиматься сбор, Кобзев не знает. Как и все, он ждёт 15 декабря, когда, по сообщению Минтранса Литвы, российские перевозчики должны будут платить 11 евро за машину в сутки.

Напомним, что система взимания платы (СВП) за проезд 12-тонных грузовиков по федеральным трассам «Платон» запущена с 15 ноября. С помощью СВП Росавтодор (заказчик системы) хочет собирать с владельцев грузовиков, наносящих урон дорожному покрытию, ежегодно 40 млрд. руб. и направлять эти деньги на дорожное строительство. Система вызвала массовое недовольство компаний и водителей-дальнобойщиков, которые за последний месяц провели несколько акций протеста. На этом фоне Минтранс сначала заменил постоянный тариф 3,73 руб./км на дифференцированный (1,53 руб./км до марта 2016 года, 3 руб./км до 2018 года, затем 3,73 руб./км), а также распорядился применять штрафы за неоплату проезда только в Московской области до мая 2016 года. Введение «Платона» спровоцировало волну протестов дальнобойщиков по всей России.