Депутаты Госдумы планируют внести значительные изменения в таможенный кодекс
Депутаты Государственной Думы предлагают ввести институт уполномоченных грузополучателей, которые смогут оформлять товары на собственных складах, и расширить число участников ВЭД, которым не придется вносить денежное обеспечение в счет уплаты таможенных платежей. Планируется внести ёмкие изменения в таможенный кодекс образца 2004 года, который, по мнению депутатов, уже не соответствует современным нормам ведения ВЭД.
По сообщению федеральных СМИ,получить статус уполномоченного грузополучателя смогут лишь проверенные участники ВЭД. В частности, соответствующие "коэффициенту таможенной устойчивости", основанному на анализе финансового состояния, оборотов и платежей, а также имеющие стаж внешнеэкономической деятельности не менее трех лет, бухгалтерскую отчетность по международным стандартам и отсутствие задолженности и систематических нарушений таможенного законодательства. По словам одного из депутатов, статус уполномоченного грузополучателя смогут получить представители и околотаможенной сферы такие как, таможенные брокеры, перевозчики и владельцы складов временного хранения.
На одном из круглых столов, состоявшемся недавно в Калининграде и посвящённом проблемам и перспективам взаимодействия субъектов внешнеэкономической деятельности и таможенных структур региона, отмечалось, что в Калининградской области сложно найти компанию, предприятие или бизнес, никак не связанных с внешнеэкономической деятельностью. Все они ежедневно имеют дело с оформлением таможенных документов. В связи с этим, реформа таможенных органов и обновление таможенного законодательства являются неизбежными шагами, которые придётся предпринять федеральному руководству и которые прямо отразятся на темпах развития Калининградского региона, как ключевого логистического узла.
Представитель таможенных органов Александр Чебаев подчеркнул, что в регионе необходимо развивать электронное таможенное оформление, а также отметил нехватку таможенных брокеров (их у нас всего 13) и складов временного хранения, которых всего 4.
По сообщению федеральных СМИ,получить статус уполномоченного грузополучателя смогут лишь проверенные участники ВЭД. В частности, соответствующие "коэффициенту таможенной устойчивости", основанному на анализе финансового состояния, оборотов и платежей, а также имеющие стаж внешнеэкономической деятельности не менее трех лет, бухгалтерскую отчетность по международным стандартам и отсутствие задолженности и систематических нарушений таможенного законодательства. По словам одного из депутатов, статус уполномоченного грузополучателя смогут получить представители и околотаможенной сферы такие как, таможенные брокеры, перевозчики и владельцы складов временного хранения.
На одном из круглых столов, состоявшемся недавно в Калининграде и посвящённом проблемам и перспективам взаимодействия субъектов внешнеэкономической деятельности и таможенных структур региона, отмечалось, что в Калининградской области сложно найти компанию, предприятие или бизнес, никак не связанных с внешнеэкономической деятельностью. Все они ежедневно имеют дело с оформлением таможенных документов. В связи с этим, реформа таможенных органов и обновление таможенного законодательства являются неизбежными шагами, которые придётся предпринять федеральному руководству и которые прямо отразятся на темпах развития Калининградского региона, как ключевого логистического узла.
Представитель таможенных органов Александр Чебаев подчеркнул, что в регионе необходимо развивать электронное таможенное оформление, а также отметил нехватку таможенных брокеров (их у нас всего 13) и складов временного хранения, которых всего 4.
