Городские власти планируют взять в лизинг на пять лет 30 автобусов Минского автозавода. 25 «МАЗов» будут ездить на городских маршрутах, ещё 5 будут ездить в пригороды. Запрос котировок на заключение договора лизинга опубликовал «Калининград-ГорТранс» со стартовой ценой 394,5 млн руб. Срок договора составляет пять лет. Сумма будет гаситься муниципальным предприятием равными долями каждый месяц.

При этом поставщик автобусов должен будет организовать сервисный центр обслуживания белорусских автобусов и укомплектовать запчастями склад «Калининград-ГорТранса».

Все автобусы должны быть низкопольными и оборудованными для транспортировки пассажиров с ограниченными физическими возможностями. Для автобусов, ездящих по городским маршрутам, пассажировместимость составит 98 человек, для пригородных — 70 человек.

Недавно на официальном сайте администрации Калининграда было организовано голосование: горожанам предложили выбрать цвет будущих автобусов. Большинство участников опроса отдали предпочтение цвету янтаря, второе место оказалось у оранжевого тона.

«Оценив стоимость автобусов цвета янтаря, которую предлагают производители, мы вынуждены были уйти от янтарного металлика, — комментировал тогда глава Калининграда Александр Ярошук. — Такой цвет даёт удорожание каждого автобуса почти на 70 тыс. руб. На весь объём автобусов, которые мы планируем закупать, это значительное удорожание. Считаю, что на эти деньги лучше купить ещё 5 автобусов. В итоге остановились на ярко-оранжевом цвете. По таблице цветов ral это цвет под номером 2004».

В последний раз парк техники МКП «Калининград-ГорТранс» обновлялся в 2013 году. В рамках реализации долгосрочной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2009–2015 годах» в Вологде на заводе «Транс-Альфа» было приобретено 6 новых двухосных троллейбусов с низким уровнем пола. Каждый троллейбус обошёлся в 7,7 млн руб.

Всего с 2009 года для МКП «Калининград-ГорТранс» приобретено 36 новых троллейбусов, 15 автобусов и один трамвай.

Напомним, в рамках проекта новой транспортной схемы Калининграда, представленного в конце июля этого года, предполагается замена почти всех маршрутных такси автобусами среднего и большого класса. Продукция Минского автомобильного завода должна сменить старые немецкие автобусы Setra и MAN.