Прокурор Калининградской области Сергей Табельский вынес представление начальнику регионального управления МВД России Евгению Мартынову о необходимости устранить нарушения, допущенные при массовой вырубке деревьев в придорожных зонах. Как сообщает пресс-служба ОНФ, представления также направлены начальникам отделов ГИБДД по Светлогорску и Неману, начальнику отдела МВД по Зеленоградскому району, главам администраций Головкинского, Саранского, Тургеневского сельских поселений и директору Полесского райавтодора.

О хаотичной вырубке вдоль трасс на Светлогорск, Зеленоградск, Полесск и других стало известно в ходе специального мониторинга активистов. В соответствии с законом «Об охране зеленых насаждений», ликвидация зелёных насаждений разрешена лишь в исключительных случаях и с санкции главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Калининградской области. Однако в ходе мониторинга выяснилось, что предписания выдавались начальниками местных отделов ГИБДД и МВД. Кроме того, в документах не указывался объём зеленых насаждений, подлежащих сносу, а также границы, в которых должна производиться вырубка.

Наряду с этим есть подтверждённые данные о том, что выдача предписаний в настоящее время осуществляется «с той же интенсивностью, что и в прошлом году, несмотря на протесты общественности». Хотя представители правительства и областного ГИБДД на круглых столах не раз публично заверяли общественность в том, что выдача предписаний на снос деревьев приостановлена. По мнению руководителя регионального отделения «Зелёный фронт» Олега Иванова, «правительство Калининградской области вместо того, чтобы четко обозначить свою позицию по сохранению этого уникального наследия придорожных аллей, просто-напросто самоустранилось от решения проблемы».

По мнению руководителя Госавтоинспекции Калининградской области Андрея Державицкого, необходимо убирать деревья на участках с повышенной аварийностью. По статистике ГИБДД наезды на деревья сейчас составляют 20 % от общего числа ДТП. «Из 10 тысяч спиленных в прошлом году придорожных деревьев по нашему предписанию удалили меньше 4 тысяч. Остальные рубят по распоряжению местных властей в ходе реконструкции дорог, после заключения лесопатологов, по порубочным билетам», – заявил Державицкий в недавнем интервью, опубликованном на сайте Госавтоинспекции Калининградской области, упомянув о том, что ведомство даже предлагало муниципалитетам высаживать новые деревья взамен срубленных, но уже на большем удалении от проезжей части.

Сейчас известно о том, что депутаты областной Думы работают над поправками в региональные законы «О зеленых насаждениях Калининградской области» и «Об особо охраняемых природных территориях», которые должны урегулировать статус зелёных зон вдоль дорог.

О необходимости сохранения придорожных аллей как уникальной культурной и природной ценности самого западного региона России сообщали различные общественные организации. Инициативные группы по защите зеленых насаждений, а также калининградская общественность, в большинстве негативно отреагировавшая на спил здоровых каштанов, лип, осин, не раз заявляли о том, что выбраковка многолетних деревьев носила необоснованно массовый характер. Более двух тысяч жителей области подписали петицию на имя губернатора Николая Цуканова с просьбой остановить вырубку и придать аллеям статус особо охраняемых природных территорий.

По мнению специалистов-дендрологов, придорожные деревья уменьшают шумовое загрязнение, поглощают выхлопные газы, вредные для дыхательных путей человека, а также обеспечивают более длительную эксплуатацию дорожного полотна, в частности асфальта – более чем в два раза. При этом безопасность движения возможно осуществлять менее радикальными способами, повышая общий уровень культуры вождения и соблюдая установленные скоростные режимы.