Презентация нового проекта аэропорта старым инвестором (входит в группу экс-главы Кабардино-Балкарии Арсена Канокова) – в присутствии губернатора Николая Цуканова и в отсутствие собственно Канокова – была мероприятием, обречённым превратиться в фарс.

В далеком сентябре 2012 года пресс-служба губернатора Николая Цуканова сообщила, что главе региона удалось найти инвестора для «многострадального» аэропорта. Губернатор на форуме в Сочи подписал соглашение с компанией «Аэроинвест», принадлежащей зарегистрированной в офшоре структуре. Содержание соглашения не раскрывалось, однако пресс-служба уверенно сообщала, что инвестор вложит 2,4 млрд руб. до конца 2014 года. «Подписанное в Сочи соглашение закрепляет обязательства инвестора по проведению масштабной реконструкции аэропорта», – констатировали в пресс-службе.

Через полгода после того, как в Храброво должен был сверкать новый аэропортовый комплекс, Николай Цуканов сидел напротив многочисленных представителей инвестора, а они, как будто издеваясь или, как сейчас принято говорить, «тонко тролля», показывали на экране изображения с улыбающимися людьми, малыми архитектурными формами, отмечая, что перед аэропортом непременно нужно создать масштабную зелёную зону. 

Наверное, нет никакого смысла рассказывать собственно о новом проекте аэропорта, так как за три года работы инвестора почти никаких видимых изменений на объекте не произошло: он всё также производит впечатление аварийного долгостроя. Упомянем лишь то, что за основу нового проекта был взят старый проект, который прошёл экспертизу. При этом именно сложности во взаимоотношениях с проектировщиком, по словам представителя инвестора, стали причиной того, что за три года инвестор, по сути, ничего не сделал.

После сорокаминутной демонстрации «весёлых картинок» (во время их демонстрации представитель инвестора решительно возражал против такой формулировки: «Это не просто весёлые картинки!») губернатор Николай Цуканов отчаянно развёл руками:

После сорокаминутной демонстрации «весёлых картинок» губернатор Николай Цуканов отчаянно развёл руками.

«У нас как будто День сурка. Постоянно меняются люди. Всё новые и новые фигуры. А Соломатин (директор компании, с которым Цуканов три года назад подписал соглашение. – Прим. ред.) сидит. Мы устали уже слушать...» В этот момент всё встало на свои места: мероприятие было задумано так, чтобы губернатор сказал эту фразу и искренне возмутился безответственностью исполнителей. «Мне хотелось бы всё-таки понимать, что мы строим?» – продолжил генеральную линию курирующий строительство аэропорта вице-премьер Александр Рольбинов, от которого слышать вопрос подобного содержания было несколько дико.

Затем опять выход губернатора: «За последние три года у нас внутренний туризм в два раза вырос!» – как бы намекая на свою эффективность как губернатора, сказал Цуканов. «А у вас как стояли вёдра в зале [из-за протекающей крыши], так они и стоят», – уже вполне конкретно предъявлял доказательства неэффективности инвестора глава региона. «Что-нибудь нам конкретно скажите!» – давил безмолвных представителей инвестора губернатор. Даже презентация, по мнению партнёра людей Канокова по инвестиционному соглашению трехлетней давности, была исполнена на низкокачественном уровне. «Тысячу долларов стоит презентация с [интерактивным] прохождением человека по всем помещениям. Калининградские айтишники бы вам сделали. Мы ведь специально дали вам полтора месяца времени», – недоумевал Цуканов, вероятно, вспоминая интерактивные увлечения своего друга – архитектора Артура Сарница (следует отметить: о фактах того, что Сарницу удалось «продать» какой-то проект после данных масштабных презентаций, доподлинно не известно).

Далее вице-премьер Рольбинов попытался узнать, как глубоко гипотетически предполагаемый аэропорт будет справляться с пиковыми нагрузками, в том числе в свете строительства театра эстрады в Светлогорске. Один из представителей инвестора сообщил, что аэропорт будет справляться нормально (может принимать до 1,2 тыс. пассажиров в час на внутренних линиях).

Присутствующие тут же вообразили картину того, как «авторский», но пока не доделанный, проект Николая Цуканова создаёт пиковую нагрузку на аэропорт.

Сложно поверить в то, что Рольбинов не знал этой цифры, зато присутствующие тут же вообразили картину того, как «авторский», но пока не доделанный, проект Николая Цуканова создаёт пиковую нагрузку на аэропорт. «Ранее планировалось, что вокруг аэропорта будет дальнейшее развитие: гостиницы, аутлеты...», – продолжал создавать ассоциативный ряд Рольбинов. «У нас сейчас презентация аэропорта, но всё это мы планируем», – заявляли инвесторы, наполняя смыслом очерчиваемые вице-премьером перспективы.

Затем было яркое, в меру критическое и традиционно насыщенное заимствованиями из иностранных языков выступление советника губернатора Павла Саркисова (на это раз он продемонстрировал глубокое погружение в вопросы «спайдерного остекления»). Суть выступления сводилась к тому, что инвестор опять ставит почти невыполнимые сроки, при том что отдельные «узлы» нового проекта, вероятно, пойдут на дополнительную экспертизу, а это чревато результатом, который инвестор показал на сегодняшний день – то есть полным отсутствием результата. Со свойственной ему прямотой Саркисов начал мягко разоблачать инвестора, настаивавшего на том, что «весёлые картинки – это не просто картинки», а «слова не пустой звук». Большинство рабочих на стройплощадке, рассказывал внимательный Саркисов, оказывается, занимаются совсем не строительством, а убирают мусор, по сути, имитируя бурную деятельность на объекте. Представители инвестора по существу данную деталь опровергать не стали.

После экспертной части мероприятие перешло в фазу, которая в музыкальных произведениях называется «крещендо» и предполагает значительное возрастание звукового и эмоционального воздействия. Солировал, естественно, губернатор: «Мы не видим сегодня, как вы будете реализовывать этот проект. Там нужно понять, кто будет финансировать и как будет реализовываться строительство. Мы бы хотели увидеть дорожную карту. Мы что, в 2020 году аэропорт увидим?!» Инвестору рекомендовалось не злоупотреблять правом своей частной собственности на аэропорт, иначе «мы поставим вопрос по-другому». Вероятно, губернатор имел в виду уже озвученную ранее угрозу пожаловаться на инвестора премьер-министру Дмитрию Медведеву на одной из комиссий по проблематике Калининградской области. Видимо, чтобы усилить эффект, Цуканов сообщил, что Медведев скоро должен прибыть в область, но попросил журналистов этот вопрос чересчур не муссировать, так как он, Медведев, приглашение принял, но когда приедет – не совсем ясно.

Николай Цуканов не был бы Николаем Цукановым, если бы сообщил какую-то важную информации, не оговорившись, что она может быть не точна.

Потом губернатор начал говорить и вовсе страшные вещи: оказывается, со слов одного из бывших гендиректоров аэропорта, люди Канокова якобы выводили из ветхого калининградского аэропорта все зарабатываемые им деньги, за исключением зарплаты персонала, на другие проекты. Сложно представить, что заставляло губернатора долгое время держать эту информацию в себе. Но тем не менее теперь она стала достоянием общественности. Однако Николай Цуканов не был бы Николаем Цукановым, если бы сообщил какую-то важную информации, не оговорившись, что она может быть не точна.

Далее «встреча с инвестором» превратилась в форменный фарс, а если быть точным, то в пресс-конференцию. Цуканов вызвал руководителя своей пресс-службы и потребовал модерировать сессию вопросов-ответов. Первым бросился на инвесторов корреспондент проправительственной телекомпании «Каскад» со словами, что он принёс сюжет, датированный февралем 2014 года, и принялся его цитировать. Содержание сюжета о перспективах аэропорта совершенно не соответствовало действительности. «Убедите нас, что потом не будет то же самое! Спасибо», – требовал тележурналист. «Не все компании хотят летать в Калининград, но это не зависит от аэропорта», – спокойно отреагировал представитель инвестора. Следом в бой ринулась корреспондентка «Нового Калининграда.ru». У неё было много вопросов, и все острые. «Складывается ощущение, что вы специально тянете, чтобы сроки стали критическими и федеральному правительству вам пришлось помогать», – вслед за Саркисовым разоблачала инвестора корреспондент Майтакова. «Это ошибка. Правительство не будет вкладывать деньги», – спокойно отреагировал представитель инвестора. Ситуацию с калининградским субподрядчиком «Столица», видимо, все-таки «кинутым», в «Аэроинвесте» прокомментировали просто: у «Аэроинвеста» был генподрядчик «Акын Озай», с ним расплатились, а расплатился ли он с местными субподрядчиками, это не их дело.

Николай Цуканов, пользуясь тем, что журналисты начали терзать «инвестора», и не дожидаясь, когда резонные вопросы начнут адресовать ему как подписанту неисполненного соглашения, сообщил, что вынужден покинуть собрание, но пресс-конференция может продолжаться. Впрочем, больше желающих терзать инвестора, который юридически никому ничего не должен, не нашлось, и губернатор с лёгким сердцем отправился пускать газ.

Текст: Вадим Хлебников