Пятый этап работы по подготовке «Комплексной схемы развития пассажирского транспорта общего пользования города Калининграда» на перспективу до 2020 года с учетом реализации задач транспортного обеспечения проведения игр Чемпионата мира по футболу 2018 года отправлен на доработку. 24 марта проект был представлен разработчиками из Санкт-Петербургского научно-исследовательского института территориального развития и транспортной инфраструктуры.

Как сообщает пресс-служба администрации Калининграда, специалисты транспортной сферы в целом не одобрили представленные разработчиками схемы оптимизации маршрутной сети путем сокращения значительного числа дублирующих маршрутов. В представленных к обсуждению документах, по мнению оппонентов, отсутствует калининградская специфика, не просчитаны альтернативные варианты. Сотрудники института приняли к сведению все критические замечания и попросили две-три недели для работы над ошибками.

«С материалами, которые представили разработчики комплексной схемы развития пассажирского транспорта, нужно разбираться детально. Рецензии специалистов в основном отрицательные. Сейчас по временной транспортной схеме сокращается ряд дублирующих маршрутов, и у людей сразу возникают вопросы, как добираться, где пересадки. К тому же с пересадками ехать и дороже и дольше. Тот материал, который у разработчиков уже есть, я считаю, должен обсуждаться и с независимыми экспертами и с горожанами», – отметил председатель комитета городского хозяйства горадминистрации Сергей Мельников.

Отмечается, что научно-исследовательская работа по комплексной схеме развития пассажирского транспорта состоит из семи этапов. Завершить её разработчики должны летом 2015 года. Стоимость соответствующих работ составит 22,8 млн руб.