Завершение реконструкции первой очереди аэровокзального комплекса переносится на март 2016 года. Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства. «Мы посетили строительную площадку. На сегодняшний день там начаты подготовительные работы. Инвестор нас заверил, что 15 марта из государственной экспертизы выйдет проектная документация и в течение десяти дней начнется активная фаза строительства аэровокзального комплекса», – рассказал вице-премьер Александр Рольбинов.

На сегодняшний день работы по реконструкции аэропорта ведутся с видимым отставанием. Кроме того, по итогам 2014 года было допущено существенное отставание от графика реконструкции взлетно-посадочной полосы. Основная сложность заключается в том, что работы должны вестись на действующем аэродроме: необходимы так называемые «технологические окна» (временные промежутки, в течение которых должны вестись строительно-монтажные работы без осуществления взлета и посадки воздушных судов). Для аэропорта Храброво «окна» должны быть не менее 8–10 часов. В Норильске аэропорт на время ремонта закроют на насколько месяцев. «Такой вариант не приемлем для Калининградской области, конечно, совсем избежать неудобств не удастся, но постараемся максимально их снизить», – считает Александр Рольбинов.

Реконструкция аэропорта Храброво осуществляется как за счет федеральных средств, так и за счет средств инвестора по двум направлениям: реконструкция (строительство) аэродромных объектов; реконструкция (строительство) аэровокзального комплекса и грузового терминала. Общий объем финансирования реконструкции аэропорта за счет федеральных средств и внебюджетных средств составит 13,7 млрд руб. После реконструкции пропускная способность аэропорта должна увеличиться до пяти миллионов пассажиров в год.

Ранее RUGRAD.EU сообщал, что открытый конкурс на выполнение строительно-монтажных работ в рамках второй очереди реконструкции аэропорта Храброво в августе этого года выиграло ООО «Стройновация» (входит в группу «Сумма»). Стоимость контракта превышает 3 млрд руб. Проектом предусматривается усиление и удлинение взлетно-посадочной полосы с 2,5 тысячи метров до 3,4 тысячи метров, реконструкция рулежных дорожек, укрепление и расширение перронов.