Губернатор Николай Цуканов уклонился от ответа на официальный информационный запрос редакции газеты «Дворник» о том, кто построил дорогу «Маяковское-Ивашкино-Гусев» к его поместью в Ивашкино. В ответе на официальный информационный запрос, адресованный губернатору, начальник пресс-службы областного правительства Лариса Полякова заявила, что госконтракты на ремонт соответствующей дороги не заключались и средства из бюджета на строительство данного объекта якобы не выделялись. При этом Полякова проигнорировала часть запроса, в которой задавался вопрос о том, кто конкретно построил муниципальную дорогу.

Напомним, ранее администрация Гусева сообщала, что также не знает, кто построил дорогу к Ивашкино. При этом, отмечали гусевские чиновники, они данные работы не заказывали.

Исполнителем ответа администрации значился пресс-секретарь администрации Сергей Каюков. Ранее у себя на странице в социальной сети «Фейсбук», комментируя строительство дороги к поместью в Ивашкино, Каюков отмечал, что ремонтом дорог в районе занимается предприятие «Гусевский райавтодор». «Но вот что поделать, следит Гусевский Райавтодор за своими дорогами, еще обочины окрашивает и канавы чистит», - писал Каюков.

В июне этого года «Гусевский райавтодор» заключил контракт с администрацией Гусева на ремонт улицы Школьной в Гусеве стоимостью 37,8 млн руб. и 1,3 млн руб на «работы общестроительные по ремонту дорожных покрытий транспортных и пешеходных улиц, дорог к частным домовладениям». В техническом задании к последнему заказу нет указания на ремонт конкретных улиц.

Кроме того, в августе «Гусевский райавтодор» получил подряд на 13 млн руб. на «дополнительные работы» по содержанию дорог «регионального или межмуниципального значения Гусевского района, относящихся к собственности Калининградской области» от управления дорожного хозяйства областного правительства. Интересно, что в техзадании этого порядка не указывается, какие конкретные дороги нужно ремонтировать. «Контракт на содержание дорог тем и отличается от контракта на реконструкцию дорог, что в нем не прописаны конкретные дороги. Прописывается протяженность дорог, которую нужно отремонтировать и цена. Так что в принципе, по-звонку, наверное, можно было отремонтировать и дорогу к Ивашкино», - говорил человек, знакомый со спецификой работы районных автодоров.

Также стоит отметить, что по данным RUGRAD.EU, строительство дороги к фамильному поместью Цуканова осуществлялось в августе, то есть почти сразу после заключения данного контракта.

Юридически «Гусевский райавтодор» является частной структурой: 75% его акций принадлежат Андрею Логиновскому, 25% - Николаю Дербушу.

Согласно годовому отчету «Гусевского райавтодора», основными заказчиками его работ в 2013 году были: администрация Гусева (22,8 млн руб.), «Балтдормостстрой» (68 млн руб.) и компания СК «Стандарт».

По версии регионального антикоррупционного центра «Трансперенси интернешнл» по состоянию на конец августа, совладельцем «Балтдормостстроя» предположительно являлась сестра директора управления дорожного строительства областного правительства Геннадия Лейбовича. За последние годы компания получила несколько крупных госконтрактов на сумму 1,5 млрд руб.

Другой клиент «Гусевского райавтодора» - СК «Стандарт» Хани Ганбарова, близкого губернатору бизнесмена. Взлет его строительной карьеры совпал с назначением Николая Цуканова на пост губернатора. Ранее Ганбаров работал директором гусевского рынка.

Впрочем, по итогам 2013 года СК «Стандрат» числится у «Гусевского райавтодора» в должниках. Хани Ганбаров задолжал дорожникам более 2,5 млн руб.

Судя по годовому отчету, 2014 год станет для «Гусевского райавтодора» очень успешным — доходы компании от содержания и ремонта дорог общего назначения, которые производятся за бюджетные деньги, должны вырасти с 58 до 105 млн руб.