Правительство Калининградской области рассчитывает передать автотрассу Приморское кольцо с 1 января 2015 года федеральному Росавтодору. В итоге содержание дороги будет оплачиваться из федерального бюджета. Об этом сегодня в ходе оперативного совещания областного правительства заявила министр развития инфраструктуры Елена Дятлова.

По ее словам на участке Приморского кольца от Калининграда до аэропорта Храброво началось разрушение верхних слоев асфальта — пошли трещины. Для избежания их расползания было принято решения заделать их мастикой и «вдавливать щебеночную смесь».

Разрушение асфальта началось практически сразу после окончания гарантийного срока эксплуатации дороги. Гендподрядчик давал гарантию на дорогу — 4 года, а дорога уже эксплуатируется 5-ый год, сказала Дятлова.

Министр развития инфраструктуры посоветовала в связи с состоянием дороги соблюдать пониженный скоростной режим — 90 км/ч на проблемных участках.

Подрядчиком однозначно были нарушены действующие нормативы [строительства]. Мы вынесли предписание об их устранении. Срок его исполнения истекает через 6 дней. Но мы не видим оснований для возвращения прежнего скоростного режимам (более 90 км/ч)», - отметил представитель ГИБДД.

Вице-премьер областного правительства Александр Рольбинов, в бытность которого министром развития инфраструктуры строилась дорога, предпочел от публичных комментариев воздержаться.

Напомним, что строительством первой очереди Приморского кольца — от Калининграда до аэропорта Храброво, - занималась компания «ВАД» из Санкт-Петербурга. Она же строила все остальные очереди дороги до Светлогорска. Также «ВАД» строила новый путепровод на Сельме в Калининграде.

Отметим, что губернатор Николай Цуканов неоднократно искал виноватых в разрушении дороги. Сначала главным виновником, по мнению Цуканова, оказался экс-губернатор Георгий Боос, который построил дорогу. Дорога строилась в том числе и на территории, которая правительству области не принадлежала. Результаты переговоров с владельцами участков у команды Цуканова зашли в тупик, а без полного выкупа земли под дорогой передача ее на эксплуатацию федеральному Росавтодору была невозможна. Поэтому область должна была финансировать ремонт дороги за свой счет.

Совсем недавно губернатор Николай Цуканов обвинил в разрушении дороги местных журналистов, которые якобы настаивали на перевозке по Приморскому кольцу тяжелых строительных материалов.