Затраты из расчета на одну фуру с грузами из Литвы, которые поступают на склады временного хранения в Калининградской области и подвергаются 100% досмотру со стороны российской таможни, выросли в 5 раз. В Калининградскую ТПП по этому поводу поступило множество обращений от предпринимателей, обеспокоенных возросшими затратами и увеличением срока доставки грузов из Литвы.

В частности, если стоимость услуг СВХ для одной фуры варьировалась в районе 7 тыс. руб, а само пребывание машины на складе длилось обычно не более суток, то из-за усиления контроля сейчас фуры стоят по 3-5 суток, соответственно, затраты на одну фуру могут вырасти до 35 тыс. руб.

Между тем, как сообщает сегодня русская служба BBC, со ссылкой на данные Национальной Ассоциации автомобильных перевозчиков Литвы Linava, за один день простоя сектор теряет примерно 2 млн евро. Сейчас с российским рынком работают 650 литовских компаний по международным перевозкам, насчитывающие 13 тыс. грузовиков.

Перевозчики отмечают, что российские таможенники получили специальный «профиль риска», в соответствии с которым досконально проверяют абсолютно все товары, погруженные в транспорт на территории Литвы.

«Доскональный досмотр означает, что товар разгружается, распаковывается, берутся образцы, которые передаются на экспертизу, словом, это всё очень испугало наших перевозчиков и клиентов. В первый же день некоторые отправители дали указания грузы отправлять через другие страны – Латвию или Польшу», - заявляет президент ассоциации Linava Альгимантас Кондрусявичюс.

«13 сентября на таможню прибыли два наших грузовика: один отпустили, а второй стоит, – говорит Пускунигис. – В понедельник подъехали еще пять грузовиков, и как будут обстоять дела с ними – не известно. Я говорил с водителем, он рассказывает, что стоит на площадке и просто ждет. Ему, как, кстати, и остальным водителям, не дают никакой информации, что и почему происходит. Известно лишь, что получен указ досконально проверять литовские грузы", – рассказывает директор регионального подразделения одной из крупнейших литовских компаний-перевозчиков Тransekspedicija Аудрюс Пускунигис.

Между тем, в калининградской областной таможне сообщают, что никаких нововведений в отношении литовских грузов нет. «Мы работаем, как работали, ничего в последнее время не менялось. Никакого особого внимания к литовским перевозчикам у Калининградского управления таможни нет, мы работаем в соответствии с действующим законодательством», - заявила BBC начальник отделения по связям с общественностью Калининградской областной таможни Наталья Каданцева.