

Областное правительство объявило, что нашелся инвестор строительства глубоководного порта на территории Калининградской области. Им станет российская компания, которая займется строительством на условиях государственно-частного партнерства. Об этом сегодня сообщил замминистра развития инфраструктуры Алексей Клюнеев на Балтийском транспортном форуме. Озвучить название компании и объем финансирования со стороны инвестора Клюнеев, впрочем, отказался.
«По сравнению с Усть-Лугой Калининград выгоден. Не надо «ледокольных дел», нет канальных сборов, нет рисковых моментов, когда с нагонной волной подтопляет причалы, грузы и контейнера. Для области проект [строительства глубоководного порта] выгоден с точки зрения экономики: это новые рабочие места, новые производства. Приходят представители крупного бизнеса и говорят: «Когда вопрос сдвинется с мертвой точки»? От этих разговоров мы однозначно видим перспективу размещения производства здесь. Мы, конечно, не говорим о 100 млн контейнерных грузов, объемы планируются меньше, но это одно из приоритетных направлений. Что касается объемов, то сейчас они будут пересчитываться», - сообщил замминистра.
Также он отметил, что инвестор пока еще не определился с месторасположением порта, однако склоняется к площадке в Янтарном. Объем средств, которые планировалось выделить из федерального бюджета, остается на заявленном ранее уровне - 36,6 млрд руб.
Напомним, ранее в областном правительстве заявляли, что документация по строительству порта должна быть подготовлена к 2014 году. Приступить к строительству власти намерены в 2015 году.
Ранее правительство РФ сократило планируемые инвестиции в строительство глубоководного порта в Калининградской области с 91 млрд руб. до 36,6 млрд руб. Средства, ранее предусмотренные на глубоководный порт в регионе, были перенаправлены на строительство аванпорта в Санкт-Петербурге.