Правительство Калининградской области хочет привлечь польских инвесторов к строительству XI очереди Приморского кольца - трассы от Мамоново до Балтийска, включающей мост через Калининградский канал и залив. Об этом сегодня сообщил на заседании комитета по бюджету Облдумы директор регионального управления дорожного хозяйства Геннадий Лейбович.

«Росавтодор настаивает на том, чтобы этот участок строился за счет инвестора. Завтра у нас состоится совещание, в нём будут участвовать представители Польши, которые заинтересовались этим проектом. Мы сегодня работаем с инвесторами, чтобы была возможность построить объект и сделать его платным. Сегодня в Калининграде это единственный участок, который может быть платным, так как есть альтернативная дорога вокруг города протяженностью 40 км», - заявил руководитель дорожного управления.

Депутат Облдумы Павел Федоров, в свою очередь, поинтересовался — есть ли вообще в России платные мосты. На это Геннадий Лейбович заметил, что насчет мостов он «не знает», но существуют платные дороги. Также он подчеркнул, что протяженность моста не превышает 200 м, а остальное - это эстакада и дорога.

«Не думаю, что федеральный центр нам выделит такие средства на строительство этого объекта. Вообще дорога сегодня отсчитывается: будет ли она выгодна для инвесторов», - подчеркнул Геннадий Лейбович.

Рассказывая о строительстве дороги Калининград-Балтийск, глава дорожного управления сообщил о том, что объект включен в госпрограмму развития области до 2020 года. «На сегодняшний день вся документация представлена в Росавтодор. Там такая интенсивность, что нужна шестиполосная дорога. Но цифры там очень большие. Пока рассматривается строительство Северного обхода [Калининграда], второй очереди, там идет проектирование, и по мере выделения средств деньги будут нами использованы. Эта дорога попала также в программу «Автотора». Работа ведется, но трудно что-то сказать, потому что субсидии на строительство практически не выделяются», - резюмировал Геннадий Лейбович.