Количество автомобилей, пересекающих российско-польскую границу, превышает проектную пропускную способность пунктов пропусков, расположенных в Калининградской области. Об этом в пятницу сообщила замначальника службы организации таможенного контроля областной таможни Светлана Сушко на совместном заседании комитета по международным и межрегиональным отношениям Облдумы и комиссии по международному сотрудничеству Сеймика Варминьско-Мазурского воеводства.

«Если оценивать данные за 2012 и первый квартал 2013 года, можно констатировать стабильный рост количества легкового и грузового транспорта, пересекающего границу Калининградской области. Наибольшая нагрузка по легковым автомобилям приходится на российско-польский участок границы, а грузовых - на российско-литовский. В целом можно отметить, что количество физлиц, которые пересекли границу за период, когда вступило в силу соглашение о приграничном сотрудничестве между Россией и Польшей, увеличилось на 82%», - сообщила Светлана Сушко.

Также она отметила, что несоответствие инфраструктуры пунктов пропуска возросшим потребностям - «это проблемный вопрос для всех автомобильных пунктов Калининградской области».

«По польскому направлению: проектная пропускная способность МАПП Багратионовск - 900 автомобилей в сутки, а фактическая - 2,5 тыс. машин. В МАПП Гусев при проектной способности в 750 машин фактическая - более 1,2 тыс. транспортных средств. В Мамоново границу пересекает почти 1,9 тыс. автомобилей при способности в 450. В Мамоново-2 проектная способность - 2,6 тыс. авто, фактическая - 3,5 тыс. машин», – заявила Светлана Сушко.

По ее мнению, одним из ключевых «проблемных» факторов является то, что на польской границе недостаточное количество полос на въезд и выезд - одна предусмотрена для легкового, другая - для грузового транспорта. Замначальника таможенного контроля высказала мысль о том, что рационально было бы разделить полосы для физлиц по гражданской принадлежности и расширить количество полос до четырех.