«Мы переложили брусчатое покрытие на части ул. Пролетарской, ул. Тельмана, потратили деньги, восстановили участки. Что получилось после зимы – все мы видим, перепады на полметра, вся работа пошла насмарку», - соответствующее заявление в ходе сегодняшней онлайн-конференции сделал глава Калининграда Александр Ярошук.

По его словам, научные специалисты говорят, что в соответствии с ГОСТом нагрузку больше 2 тыс. машин в день никакая брусчатка не выдерживает. «Трафик по Тельмана, Пролетарской идет за 4 тыс. машин в сутки. И несмотря на существующие ограничения, у каждого знака там не поставишь ГАИ. Все равно наши оголтелые перевозчики повезут там и 10 тонн, и 20, и 30… Кроме того, у нас за зиму проходит 5 циклов, когда температура от нуля и выше. Поэтому брусчатка не выдержала нагрузок», - сообщил глава города.

Александр Ярошук подчеркнул, что будет «изменено решение по Тельмана – Пролетарской». «Мы планируем оставить одну полосу трамвая (окончательного решения нет), будем проектировать пешеходную зону и велосипедную дорожку, на всей остальной части планируется асфальтовое покрытие и двустороннее движение. Мы пытались сохранить историческое наследие, но жизнь с 40-х годов изменилась», - добавил градоначальник.

По словам Александра Ярошука, брусчатка останется только на улицах с небольшим потоком машин, таких как Верхнеозерная и Грибоедова. «Там, где большой трафик, будем делать асфальт, мы принимаем это решение раз и навсегда», - заключил глава Калининграда.

Отметим, что в начале этого года на встрече с представителями инициативной группы по формированию городской среды и сохранению историко-культурного наследия глава Калининграда высказывал принципиально иное мнение. Тогда Александр Ярошук отмечал, что для исправления ситуации с «поплывшим» брусчатым покрытием на ул. Пролетарской – Тельмана будет вскрыто уложенное покрытие, установлено бетонное основание, после чего вновь положат брусчатку.