В распоряжении редакции RUGRAD.EU оказалось письмо группы руководящих работников ПСЗ «Янтарь» к вице-премьеру правительства РФ Дмитрию Рогозину и министру промышленности Денису Мантурову. В письме говорится о том, что на сегодняшний день действиями и.о. гендиректора предприятия Александра Коновалова предприятие доведено до состояния банкротства. «По итогам 9 месяцев ОАО «ПСЗ Янтарь» получило убыток в размере 764 млн руб., что привело к формированию отрицательной стоимости чистых активов в 729 млн руб.», - приводятся уже озвученные ранее данные. После чего обращается внимание на то, что реализация существующего портфеля заказов, согласно подписанным контрактам, принесет заводу убыток в размере около 40 млрд руб.

«Убыток только по одному сданному фрегату из трех для ВМС Индии составил около 800 млн руб. По второму фрегату также планируется отрицательный финансовый результат. До конца года планируется сдача заказа по контракту с Минобороны России – по нему также прогнозируются убытки в сумме до 800 млн руб. Улучшения финансового состояния предприятия не ожидается, негативная тенденция будет сохраняться в 2013 году», - говорится в обращении.

Авторы письма акцентируют внимание на том, что строительство фрегатов для ВМФ России и ВМС Индии финансируется за счет привлеченных кредитов Сбербанка РФ. При этом задолженность по кредитам составила более 14 млрд руб., а по условиям кредитного договора банк имеет право потребовать досрочного погашения суммы кредита в случае ухудшения финансового-экономического состояния предприятия.

Также подчеркивается, что с приходом Александра Коновалова в 2011 году впервые за всю историю ПСЗ «Янтарь» не был выполнен государственный оборонный заказ; при этом Минобороны РФ предъявило предприятию штрафные санкции в объеме 1,2 млрд руб. Помимо этого отмечается, что с учетом текущего состояния предприятия в текущем году оборонный заказ будет сорван со 100%-ной вероятностью. «Готовность ряда кораблей, сдача которых предусмотрена в конце 2012 – начале 2013 года, составляет от 30% до 40%. При этом финансирование на строительство данных кораблей получено в объеме от 80% до 97% от стоимости контракта. Никаких мер по подписанию соглашений о переносе сроков не предпринимается», - говорится в обращении. Также под угрозой завершение строительства последнего корабля для ВМС Индии (срок передачи – июнь 2013 года); сформировавшийся дефицит средств составляет 5,3 млрд руб. (45% стоимости корабля).

«В связи с тем, что реальная себестоимость строящихся кораблей значительно превышает контрактную, предприятие фактически представляет собой «финансовую пирамиду», когда достройка кораблей с более ранним сроком сдачи производится за счет анонсированных по более поздним контрактам. Так, опытное судно «Селигер» (срок сдачи – ноябрь 2011 года, на сегодняшний день заказчику не передано) было достроено за счет средств, выделенных на строительство большого десантного корабля «Иван Грен» (срок сдачи – ноябрь 2012 года) и океанографического судна «Янтарь» (срок сдачи – май 2013 года). Средства, полученные от Министерства обороны для выполнения государственного оборонного заказа, направлялись также на строительство кораблей для ВМС Индии по линии военно-технического сотрудничества. Все это привело к нецелевому использованию средств государственного оборонного заказа в сумме более 3 млрд руб.», - говорится в тексте обращения.

Александру Коновалову также ставится в вину заключение заведомо убыточных сделок при тяжелом финансовом состоянии предприятия. К примеру, советом директором ОАО «ПСЗ «Янтарь» единогласно была одобрена сделка по строительству Большого морского рыболовецкого траулера с прогнозируемым убытком в 1,2 млрд руб; при этом мнение финансово-экономических служб об отрицательной рентабельности сделки не было учтено. Аналогичная ситуация и с другим гражданским заказом – спасательным судном ледокольного типа.

Помимо этого, авторы письма обращают внимание на то, что Александр Коновалов внедрил на предприятии новую организационную структуру, которая привела к значительному росту управленческих расходов за счет увеличения численности управленцев из числа «близких» людей к и.о. гендиректора. «Размер начисляемой заработной платы ответственного сдатчика корабля, срок сдачи по которому сорван на 1 год, убыток по которому составляет около 1 млрд руб. при себестоимости в 2,5 млрд руб. составляет более полумиллиона рублей в месяц. Внедренная же система оплаты труда рабочих привела к снижению выплат, что привело к предзабастовочным состояниям в цехах. При этом новая организационная структура содержит большое количество дублирующих должностей, расстановка кадров производится по принципу личной лояльности Александру Коновалову, при этом профессиональные качества, опыт работы и образование не учитываются», - говорится в письме.

Также в обращении сообщается об отсутствии исполнительской дисциплины и масштабной коррупции на предприятии, ущерб от которой исчисляется «десятками миллионов рублей». Речь идет о закупке материалов через цепочку посредников, невостребованности закупленных материалов из-за ошибок и непрофессионализма сотрудников коммерческой службы, значительном увеличении цены контрактов вследствие заключения дополнительных соглашений при ненадлежащем исполнении контрактов, завышении размера страховой премии при страховании маловероятных рисков, а также о попытках Александра Коновалова отчуждать недвижимое имущество завода в пользу третьих лиц по очевидно заниженным ценам.

«Считаем, что сложившаяся на ПСЗ «Янтарь» ситуация угрожает существованию предприятия, которое является стратегическим. Кроме того, оно является крупнейшим работодателем Калининградской области, обеспечивающим работой 4 тыс. человек. Бездействие, проявленное Коноваловым А.В., в сложившейся ситуации считаем недопустимым. Просим рассмотреть вопрос об устранении Коновалова А.В. от занимаемой должности и введению на предприятии антикризисного управления», - завершается текст обращения.

Письмо подписали директор по экономике и финансам Мария Польских, главный бухгалтер Вера Черницкая, главный строитель Дмитрий Фоминский, помощник гендиректора по финансам Олег Безверхий, председатель профсоюза Лидия Матвеева.

Напомним, Александр Коновалов был назначен временно исполняющим обязанности генерального директора ПСЗ «Янтарь» в июне прошлого года. Ранее должность руководителя предприятия занимал ныне губернатор Архангельской области Игорь Орлов, срок действия контракта которого на «Янтаре» закончился.

Александр Коновалов до своего назначение врио гендиректора «Янтаря» работал в должности заместителя генерального директора ОАО "Адмиралтейские верфи" (Санкт-Петербург), которое, также как и ПСЗ, входит в состав «Объединенной судостроительной корпорации». Любопытно, что «Адмиралтейские верфи» конкурировали с «Янтарем» за контакт на строительство кораблей типа «Мистраль» и в итоге получили его.