Областной закон об эвакуаторах может заработать лишь в 2015 году. На сегодняшний день в законопроекте, который находится в разработке уже 9 месяцев, попросту отсутствует норма о том, кто именно будет нести ответственность за исполнение закона - муниципальные, региональные власти или частные структуры. В конечном итоге, по мнению заместителя главы администрации Калининграда Александра Зуева, принудительную эвакуацию и хранение автомобилей будут осуществлять муниципалитеты. Об этом шла речь сегодня на рабочем совещании в Облдуме, посвященном разработке закона.

«Из текста закона непонятно, кто его будет исполнять. Кто будет нести ответственность за выбор организации, например, которая будет хранить и транспортировать автомобили», - высказалась депутат Алла Войтова.

«Все очень просто. Мы непосредственно в окружной совет в рамках бюджета 2014 года внесем предложение о создании стоянок. И, наверное, в 2015 году отыграем организацию паркингов на торгах. Просто потому, что деньги предусмотрены по бюджетному процессу на 2014 год. А 2013 год у нас выпадает, весь этот год люди будут ругаться на нас, на Думу, а вы будете добросовестно говорить, что поручили муниципалитету, который ничего не делает», - заявил чиновник.

Также он отметил, что пока неясно, сколько потребуется бюджетных средств на организацию работы эвакуаторов. «В том варианте, который некогда не устроил горожан и власти, это мероприятие было высокорентабельным и высокодоходным. Это был бизнес, от которого мы все хотим уйти. А в том варианте, который прописан сейчас, у нас вообще нет доходной части. Есть тариф на транспортировку, а это лишь затраты на эвакуацию: бензин, оплата работы рабочих. А оплата стоянки в случае, если хранение, как это записано сейчас, будет бесплатным в течение 24 часов, а также установка специальных терминалов, содержание штата сотрудников, установка видеокамер - все будет из бюджета, скорее всего», - сообщил замглавы администрации.

«Учитывая 24 часа бесплатного хранения, понятно, что желающих заняться этим кроме муниципального предприятия не будет. А вот что касается транспортировки, вот этим, возможно, захочет заняться коммерческая структура. А содержать штрафстоянку и платить за нарушителей будет бюджет, добросовестные налогоплательщики», - возмутилась Алла Войтова.

Александр Зуев предложил «соединить» две услуги - эвакуацию и хранение, так как в этом случае данная деятельность, возможно, и станет рентабельной. Также он предложил сократить время бесплатного хранения машин с 24 часов до 6. Предложения чиновника не вызвали возражений у кого-либо из присутствующих на совещании немногочисленных депутатов, представителей государственно-правового управления регионального парламента и прокуратуры.