Решение о выделении кредитных 2,2 млрд руб. в уставной капитал еще не созданной «Управляющей компании «Храброво» принималось за «закрытыми дверями». В сентябре было проведено сразу три заседания комитета по бюджету Облдумы, где обсуждался вопрос выделения средств на реконструкцию аэропорта, при этом на два из них СМИ не были приглашены. По словам главы комитета по бюджету Облдумы Валерия Фролова, при принятии решения депутаты руководствовались старой концепцией развития аэропортового комплекса. О том, что областное правительство и компания «Аэроинвест» заключили инвестиционное соглашение и инвестор обязался вложить 2,4 млрд руб. в реконструкцию аэропорта, Валерий Фролов, по его словам, не в курсе.

По словам председателя бюджетного комитета, поводом для того, чтобы в сентябре было проведено сразу три заседания бюджетного комитета, послужили «провокационные заявления в СМИ», которые, по версии Валерия Фролова, «водят за нос и депутатов, и население».

- Вообще заседание комитета, на котором вносились последние изменения в бюджет, носило исключительно технический характер. Его нельзя назвать каким-то эпохальным. Все решения были приняты еще в июне. Именно тогда в бюджет были внесены 2,2 млрд руб. в уставной капитал управляющей компании. А в текстовой части законопроекта - просто видимо, минфин зевнул, и произошел технический сбой - там не поменяли сумму, там она была 500 млн руб. Внутри бюджета во всех приложениях поменяли, а в текстовой статье забыли. И вот, чтобы исправить эту ошибку, понадобилось заседание, - заявил глава комитета по бюджету.

- Только в июне мы не знали, что появится компания «Аэроинвест». А недавно было заключено инвестиционное соглашение между областным правительством и инвестором, который заявил о намерении вложить 2,4 млрд руб. в реконструкцию аэропорта. Насколько целесообразно, по-вашему, еще брать кредит из федерального бюджета 2,2 млрд руб.?, - поинтересовался корреспондент RUGRAD.EU.

- Деньги, во-первых, не дали. Во-вторых, бюджетополучатель [«Управляющая компания «Храброво»], который может эти деньги получить, еще не создан. А инвестора такого нет! О нем много говорится, ведутся переговоры. К чему они приведут, когда они закончатся - я вам не скажу. Я не видел такого соглашения. Правительство к нам не обращалось с просьбой изменить бюджетополучателя, поэтому на сегодняшний день ничего в этой ситуации не изменилось. Я вот слов об инвестиционном соглашении не слышал, а вот о договоре о намерениях слышал, а ведь это разные вещи, - подытожил Валерий Фролов.

В свою очередь, не все депутаты Облдумы поддерживают решение о выделении 2,2 млрд руб. Депутат Алла Войтова сообщила, что на одном из заседаний комитета, на который СМИ не были приглашены, часть депутатов, включая председателя комитета Валерия Фролова, проголосовали против выделения этой суммы. «Чтобы решение было принято [о вынесении вопроса на заседание Думы], нужно, чтобы проголосовало более половины присутствующих. Присутствовало 7 человек, если два против и два воздержались, то значит, «за» было трое. На следующий день я просто заболела. И меня, к сожалению, не было на заседании Думы и не было на последней фракции, которая голосовала «за». В тот день, когда было заседание Думы, за час до этого было проведено повторное заседание комитета. Когда мы еще вначале принимали решение о том, что будут выделены 2,2 млрд руб. на то, чтобы выкупить долю банка «Санкт-Петербург» в размере 75% в компании «Аэропорт «Храброво» - там было все понятно. Мы выкупаем, наш менеджмент и т.д. Когда же частная компания [«Аэроинвест»] выкупила долю — непонятно, на каких условиях мы будем участвовать в реконструкции аэропорта. Невозможно просто так в частное имущество вложить деньги, тем более бюджетные. Когда мы разговаривали с министром финансов Виктором Порембским, он говорил, что, возможно, войдем в уставной капитал управляющей компании, или «Аэроинвест», возможно, нам продаст долю. Потом они как-то говорили, что, может, там будут какие-то активы. Я не знаю, и когда такие вещи говорятся - мне непонятно, на каких условиях выделяются средства. Компания «Аэроинвест» для меня - непонятная компания. Я знаю, кто ее учредитель. Ну, офшор... И кто в этом офшоре? 10 тыс. руб - уставной капитал, опять же. Вопросов много, поэтому я и проголосовала против», - пояснила депутат.

Также Алла Войтова не стала подтверждать или опровергать информацию, появившуюся в региональных СМИ, о том, что она обратилась с письмом к Президенту РФ, в котором выразила сомнения по поводу целесообразности выделения 2,2 млрд руб. из федерального бюджета.

Напомним, 20 сентября 2012 большинством голосов депутаты Облдумы поддержали законопроект, представленный областным правительством, согласно которому кредит из федерального бюджета на развитие аэропортового комплекса «Храброво» в сумме 2,2 млрд руб. будет внесен в уставной капитал ОАО «Управляющая компания «Храброво». А 21 сентября стало известно, что в Сочи губернатор региона Николай Цуканов подписал инвестсоглашение с представителем компании «Аэроинвест». Эта компания (по версии СМИ, близкая к холдингу «Синдика», владельцем которого является президент Кабардино-Балкарии Арсен Каноков) взяла на себя обязательства вложить 2,4 млрд руб. в реконструкцию аэропорта Храброво до конца 2014 года. При этом, по данным пресс-службы регионального правительства, какие-либо финансовые обязательства со стороны областных властей в тексте соглашения не были прописаны. В перспективе, возможно, будут раскрыты дополнительные параметры соглашения, однако в областном правительстве высказали сомнение в том, что текст инвестсоглашения будет показан журналистам. Николай Цуканов, в ходе пресс-конференции, состоявшейся 24 сентября, уклонился от ответа на вопрос о том, какие активы получит Калининградская область в обмен на вложение в уставной капитал ОАО «Управляющая компания «Храброво» 2,2 млрд руб., полученных регионом в кредит из федерального бюджета.