«Автотор» намерен заключить контракт с BMW по строительству завода в ноябре 2012 года. Об этом RUGRAD.EU сообщил генеральный директор холдинга «Автотор» Валерий Горбунов. «Я считаю, что в ноябре мы подпишем контракт или на баварской, или на калининградской земле. Понимаете, когда зарубежный инвестор в чужой стране, в чужой ментальности вдруг видит изменение экономических показателей, он начинает все опять с начала переписывать. Мы были готовы по целям и по параметрам и могли подписать договор еще в июле. Мы даже уже успели презентовать проект здесь, в Калининграде, вместе с немецкими партнерами. А потом и мы узнаем, что вводится утилизационный сбор, и у них совершенно органично расширяются глаза, и они все начинают пересчитывать», - отметил Валерий Горбунов.
Второй причиной, которая повлияла на срыв сроков заключения договора - это унификация таможенных пошлин Таможенного союза. «Они начали унифицировать таможенные пошлины. Получалось, что если ты ввозишь кузов, то независимо от того, что это за кузов, ты должен уплатить чуть ли не 3 тыс. евро. Но это меняет бизнес в части производства машин премиум-класса, которых производится по 500 штук в год. Ты же не будешь ставить для них здесь сварку. Это как пальто: вот ваше пальто мне не подойдет, так и сварка кузова тоже не подойдет. Значит, в том или ином виде нужно завозить кузов. В результате оказалось, что эти пошлины не ввели, а только обсуждают, но это уже попало в немецкую прессу», - рассказывает Валерий Горбунов.
Напомним, ранее сообщалось, что в первом квартале 2012 года при поддержке Минэкономразвития планировалось подписать соглашение между BMW и «Автотором». К 2014 году немецкий автоконцерн (в случае одобрения проекта региональным правительством и советом директоров BMW) готов был начать производство полного цикла в России — на «Автоторе» предполагалось запустить цеха по сварке, окраске и сборке автомобилей BMW с объемом производства 55 тыс. машин в год. Все работы по проекту планировалось окончить к 2016 году, когда мощность завода достигла бы 80 тыс. автомобилей в год. Всего в расширение производства предполагалось инвестировать 200 млн евро: по 50 — от «Автотора» и BMW, и еще 100 млн евро - в форме кредитных средств.
Стоит отметить, что разговоры о запуске производства полного цикла на калининградских площадках «Автотора» велись с сентября 2011 года, когда об этом было сообщено на инвестсовете при губернаторе Калининградской области. Однако позже в BMW сообщили, что принятие решения о вхождении в проект откладывается до первой половины октября, потом — до второй половины, а впоследствии отложили его на неопределенный срок.