С 2013 года разрешения на перевозку грузов по территории Польши будут выдаваться региональным перевозчикам без ограничений, сообщает пресс-служба правительства Калининградской области. Такое решение было принято 1 августа этого года на заседании экспертов российско-польской комиссии по сотрудничеству в области международных автомобильных перевозок, которая состоялась в Сочи.

По итогам переговоров на 2013-2015 годы двусторонние разрешения российским перевозчикам будут выдаваться без ограничений. Также, по словам губернатора Николая Цуканова, решен вопрос увеличения квот на 2012 год для калининградских перевозчиков. Всего на регион выделено 15 тыс. дополнительных разрешений.

«С учетом того, что сейчас очень напряженная пора, что у многих перевозчиков «дозволы» подошли к концу, принято решение начать выдачу разрешений для калининградских перевозчиков, не дожидаясь, когда российская сторона получит от польской соответствующие бланки. Наш АСМАП получит их уже в субботу и с понедельника приступит к выдаче разрешений», - прокомментировал итоги переговоров министр развития инфраструктуры Александр Рольбинов.

Ранее министр заявлял, что количество выданных на 2012 год двусторонних разрешений для региона недостаточное. «В прошлом году их было выделено около 50 тысяч, в этом нам дали только 41 тысячу. При этом на всю Россию было выдано порядка 150 тысяч дозволов. С учетом роста товарооборота между Калининградской областью и Польшей, повышения деловой активности и увеличения количества автомобилей, которые осуществляют перевозку как сырья, так и готовой продукции, нам на сегодняшний день необходимо примерно 60 тысяч», - заявлял министр.

Напомним, ранее региональные перевозчики сообщили, что в 2012 году они получили лишь половину от того количества «дозволов», на которое претендовали. По словам директора ООО «ДСВ Транспорт» Леонида Степанюка, при заявленной квоте в порядка 1000 дозволов его компании выделили всего немногим более 500. Поэтому основной причиной транспортного кризиса, который назревал в Калининградской области, по мнению участников рынка, являлось не общее количество дозволов, выделенных на область, и не рост грузопотока, а тот факт, что дозволы «где-то теряются по пути». Участники рынка отмечали, что невыданные «дозволы» всплывали у спекулянтов, которые предлагали их по 25 тыс. руб. за штуку. При этом официальная цена «дозвола» составляет 300 руб.